- Este prototipo adelanta las bases de un Kia EV9 de producción
- Cuenta con un diseño futurista y un interior minimalista
- Su presentación tendrá lugar en el AutoMobility LA
Cuando asistimos a la presencia del Kia EV6, la marca coreana nos dijo que durante los próximos años llegarían al mercado una serie de modelos 100% eléctricos, todos ellos con las siglas EV como factor común, pero con una denominación que cambiaría en función del tamaño del vehículo. Ahora, el fabricante automovilístico acaba de desvelar las primeras imágenes del prototipo que anticipa el SUV de mayor tamaño de la familia EV, el cual no debería de tardar muchos años en llegar.
Se trata del Kia EV9 Concept, un imponente todocamino eléctrico que combina las proporciones tradicionales de los SUV con detalles de diseño futuristas y que tras una serie de teasers se nos muestra ahora por fin sin filtros tras su debut en el L.A. Auto Show.
Ejercicio de diseño
Según explica la marca coreana el diseño exterior de este concept que nos adelanta cómo será el buque insignia de la nueva gama EV de Kia está inspirado en las formas de cristales y rocas, lo que se traduce en una carrocería llena de líneas y aristas que le dan una apariencia propia de un gran SUV de corte americano pero con un estilo innegablemente futurista con un frontal que destaca por la ausencia de una parrilla y unos delgados faros LED con una forma de S en las esquinas y unidas con una larga línea de luz horizontal.
Los pasos de rueda fuertemente esculpidos hacen hincapié en unas llantas que están colocadas muy separadas creando una generosa distancia entre ejes, mientras que el techo de estilo flotante cuenta con una gran superficie acristalada. Otro detalle curioso es que al final de su capó hay una especie de salida de aire que en realidad no es tal, sino que se trata de unos paneles solares que permiten cargar el vehículo mientras no está enchufado.
“Tras el lanzamiento del EV6, el Kia Concept EV9 constituye un fascinante anticipo de un futuro SUV totalmente eléctrico, que aúna un diseño innovador, una tecnología de vanguardia y un avanzado sistema de propulsión totalmente eléctrico, todo ello dentro de un formato pionero. Las primeras imágenes de este concepto de SUV muestran un diseño exterior ultra moderno y contemporáneo, apreciable por su presencia estilística erguida y enérgica”, señala la propia marca.
Con respecto al interior, podemos apreciar un habitáculo altamente conceptual, de hecho las puertas traseras tienen apertura tipo suicida mostrando su interior sin ningún tipo de pilar central. Pensado para ofrecer a los ocupantes un espacio “nítido, flexible y adaptable a medida que evoluciona la experiencia del viaje”, la marca ha utilizado materiales reciclados para el suelo, los asientos y la tapicería, al mismo tiempo que incorpora un salpicadero minimalista en el que destaca una enorme pantalla interactiva de 27 pulgadas que combina el cuadro de instrumentos con el sistema de infoentretenimiento, mientras que el volante tradicional se ha sustituido por otro con un diseño más radical. La apuesta por ofrecer un entorno acogedor llega hasta el punto de que sus asientos se pueden girar para disponer los asientos en torno a una mesa.
Mecánica 100% eléctrica con 483 km de autonomía
Los datos técnicos brillan por su ausencia, aunque sabemos que el EV9 de producción se asentará sobre una versión extendida de la plataforma E-GMP que ya sustenta a los Kia EV6 y Hyundai Ioniq 5. Es de esperar que dadas sus dimensiones estemos ante un SUV con al menos dos motores eléctricos, uno en cada eje, y un sistema de tracción total, con potencias que superarán los 300 CV. Además según sabemos el EV9 será capaz de ofrecer una autonomía de hasta 483 km y de recargarse de un 10 a un 80 por ciento en unos 20-30 minutos. Ahora solo queda esperar a ver cómo se traducirá esta fórmula en su futura versión de producción que no debería tardar en llegar.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
