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El conductor detrás del canal de YouTube Chillin' with Chet obtuvo recientemente un Tesla Model S Plaid. Como propietario de un Tesla con un canal de YouTube, este aficionado a las cuatro ruedas ya ha aligerado la mayor parte del interior en busca de velocidad e intentó conducir el automóvil bajo el agua dos veces. Sin embargo, Chet notó que los frenos del automóvil no podían seguir el ritmo de su enorme combinación de potencia y peso. Decidió hacer un cambio a un sistema de frenos más listo para la pista, e inmediatamente fue a probarlo al circuito. Sin embargo, los frenos le fallaron a nada menos que 170 mph, es decir, 274 km/h.
Un fuerte impacto
Si bien es cierto que el conductor llevaba puesto el cinturón de seguridad, no podemos decir lo mismo del casco. Tampoco tenía asientos específicos para un uso en circuito, ni arnés de cinco puntos. Sufrió una fractura de rodilla, un ligamento cruzado anterior desgarrado y cinco costillas rotas, pero sobrevivió al impacto.
Como subraya Chet, los nuevos componentes de los frenos no fueron la fuente del problema. En un vídeo anterior que documentaba el cambio de frenos, mencionó que había optado por incorporar nuevas pinzas y discos cerámicos de carbono en la parte delantera, además de pastillas de carreras en nuevos discos de hierro en la parte trasera. También añadió unos latiguillos metálicos en la parte delantera, pero no en la trasera.
Sin embargo, no cambió el líquido de frenos de normativa DOT 3. Los conductores que suelen acudir a los circuitos se decantan sabiamente por un fluido más amigable con una conducción más exigente, siendo los DOT 4 (o superior, dependiendo de qué más cambien en el sistema de frenos) los más indicados ya que pueden trabajar a temperaturas más altas. Chet dice que aclarará los detalles del fallo en un vídeo que aún no se ha publicado, pero su comentario sobre el documento original sugiere que el punto de ebullición más bajo del líquido de frenos estándar causó el choque.
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
