Con la marca deportiva de Seat cogiendo ya velocidad de crucero con modelos como el Ateca o el recién llegado Cupra Formentor, era cuestión de tiempo que, como modelo del Grupo Volkswagen que es, este nuevo SUV deportivo acabara pasando por las manos del mayor especialista en preparaciones para modelos de esta casa. Hablamos por supuesto de ABT Sportsline que le da al nuevo SUV coupé deportivo español (o CUV como lo etiqueta la marca) una de sus primeras modificaciones para hacerlo aún más potente y atractivo.
Hasta los 370 caballos
Como es costumbre en la casa alemana sus ingenieros han comenzado con una ligera modificación de la mano del famoso ABT Engine Control, pero suficiente para ganar unos 60 CV y 50 Nm extra para así obtener un total de 370 CV y 450 Nm de par máximo.
Esto da como resultado unas prestaciones mejoradas que permiten que este Formentor sea capaz de pasar de un o a 100 km/h de 4,9 a 4,6 segundos. Este extra de velocidad se puede acompañar además de un sonido mucho más contundente gracias a un nuevo sistema de escape ABT opcional con cuatro salidas de acero inoxidable y mayor diámetro con un acabado negro mate. Un extra que estará disponible a finales de este primer trimestre de 2021.
Pequeños retoques a nivel estético y dinámico
Para rematar el paquete ABT también ofrece nuevos resortes para acompañar a la suspensión activa y permitir rebajar la altura de la carrocería unos 35 mm, y sobre todo nuevos juegos de llantas de aleación de la colección de ABT Sportsline, entre las que están las ABT Sport GR de 20 pulgadas en acabado negro mate y diamante que se muestran en estas fotos, y que también está disponible en negro brillante.
ABT también ofrecerá otros diseños adicionales ABT DR y ER-C de 19 pulgadas y la FR de 20 pulgadas, además de otros muchos otros accesorios marca de la casa dentro de su completa gama para personalizar aún más a este nuevo Cupra Formentor.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
