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Hace ya tiempo que el Alfa Romeo 4C desapareció de la gama de la marca italiana, pero aún así su legado ha seguido vivo con Abarth que ha recurrido a esa fabulosa base de superdeportivo en miniatura en fibra de carbono para crear algunos deportivos muy exclusivos. Lo vimos en 2021 con el Abarth 1000 SP, un curioso one-off roadster que se inspiraba en el prototipo descapotable del mismo nombre, y ahora con un modelo bastante similar pero en versión coupé que llega como una muy exclusiva edición especial creada por Stellantis Heritage para celebrar el 75 Aniversario de Abarth: se trata del Abarth 1300 OT, un homenaje moderno a otra leyenda del escorpión como el Fiat-Abart OT 1300 de 1965.
Un Alfa 4C transformado y mucho más exclusivo
Como decimos el plan ha sido muy similar al aplicado con el Abart 100 SP, una carrocería de lineas limpias pero deportivas junto a unos pequeños faros tipo ojos de insecto con dos pequeñas unidades circulares en cada lado. En el centro, un capó muy deportivo con dos salidas de aire y una franja central con el número 75 -al igual que las puertas- para celebrar los 75 años de Abarth. La silueta es esbelta pero compacta, con una pequeña entrada de aire al final del trecho y una trasera con una luneta clásica con aberturas para dejar inspirar y espirar a su pequeño pero matón motor 1.7 litros turbo de 240 CV.
La trasera por su parte adopta también un estilo bastante retro, con una zaga terminada en un sutil spoiler bajo el cual hay dos pilotos traseros redondos enmarcando lo que parece ser una rejilla que lleva el nombre de Abarth, mientras que abajo del todo se remata con un escape trapezoidal.
Solo 5 unidades
El plan de Abarth es ofrecer tan solo 5 unidades de este Abarth 1300 OT que según se ha confirmado nacerán a partir de cinco Alfa Romeo 4C ya existentes bien con un bajo kilometraje o bien restaurados por Stellantis Heritage. El libro de pedidos ya se ha abierto, aunque se desconoce su precio, pero los interesados tendrán que darse prisa para no quedarse sin un ejemplar.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
