El fabricante automovilístico Pagani ya está listo para entregar las primeras unidades de uno de sus automóviles más espectaculares jamás fabricado: el Huayra Roadster BC, tras la finalización de un programa de pruebas muy riguroso. Los últimos ensayos tuvieron lugar a principios de este mes en el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica, donde el descapotable italiano también aprovechó para establecer un récord de vuelta.
En la cima de Spa
Pagani asegura que el programa de test realizado para el Roadster BC ha sido el más exigente hasta la fecha, con más de 350.000 kilómetros de pruebas en el mundo real, de los cuales más de 45.000 km se han realizado en algunos de los circuitos más exigentes del mundo. Las pruebas realizadas en Spa-Francorchamps fueron las últimas de una serie de ensayos finales en pista, en las que la firma italiana llevó al Huayra a velocidades extremas, a las que normalmente solo estaría sujeto un coche de carreras.
Al final de los test, el departamento de I+D+i vio el potencial del exclusivo deportivo italiano y, con la aprobación de Horacio Pagani, decidió realizar unas vueltas rápidas para descubrir de lo que era capaz el Huayra. A pesar de que el trazado estaba húmedo, el equipo de pruebas logró establecer un tiempo de 2:23.081 minutos, es decir, un nuevo récord en el circuito belga para coches de carretera homologados a nivel mundial.
En palabras de Andrea Palma, piloto de pruebas de Pagani Automobili: “Durante las pruebas, nos dimos cuenta de inmediato de que el coche estaba haciendo tiempos de vuelta interesantes. Consultamos rápidamente con Horacio sobre la posibilidad de algunas vueltas rápidas y, aunque las condiciones meteorológicas no eran las mejores, incluso establecimos el récord en el circuito después de dos rondas. El coche había mostrado un carácter formidable, demostrando su potencial y moviéndose con una facilidad impresionante. Aunque Spa-Francorchamps es una pista de carreras complicada, el comportamiento y el agarre lateral del Roadster BC superaron todas las expectativas”.
Una bestia con motor AMG
Recordemos que el Pagani Huayra Roadster BC se presentó el año pasado, con una producción limitada a tan solo 40 unidades y un precio superior a los 3 millones de euros. Bajo el capó late un propulsor V12 biturbo de 6.0 litros que desarrolla 800 caballos de potencia y un par máximo de 1.050 Nm, asociado a una caja de cambios Xtrac de siete velocidades que envía toda la energía a las ruedas traseras.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
