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Dentro de la gama de productos de Seat no se encuentra ningún modelo de altas prestaciones con el que poder deleitarse a velocidades de infarto en carreteras apropiadas para ello, como la Autobahn alemana, pues la encargada de vender todos y cada uno de los modelos de corte deportivo que antes llevaban el logo de la firma española es, desde el 2018, la propia Cupra. Sin embargo, antes del referido año las cosas eran diferentes y el mejor ejemplo lo tenemos con el protagonista del vídeo que acompaña estas líneas.
El León de los 500 CV
Se trata de un Seat León Cupra de tercera generación, un compacto deportivo que tiene todo lo necesario como para sorprendernos, especialmente si ha pasado por las manos de algún preparador con experiencia. Así, la unidad que tenemos en imágenes ha dejado atrás las cifras de fábrica, es decir, los 280 caballos de potencia y 350 Nm de par máximo, extraídos de un propulsor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros. Ahora, se ha convertido en una bestia capaz de alcanzar los 300 km/h, sin despeinarse.
Bajo el capó late el conocido bloque EA888 del Grupo Volkswagen, un corazón capaz de arrojar sobre el asfalto alemán nada menos que 520 caballos de potencia y un par máximo de 600 Nm, digeridos por una caja de cambios automática DSG de seis velocidades. Con estas nuevas cifras no es de extrañar que el modelo español se desenvuelva con esa soltura en tierras alemanas, deleitándonos con una capacidad de aceleración sobresaliente y siendo capaz de llegar al límite de su velocímetro.
El alcance de la preparación no se detalla en el la descripción del vídeo y lo único que sabemos es que su responsable es KolbenKraft, una empresa alemana especializada en este tipo de operaciones. Con las actualizaciones, la velocidad máxima del compacto deportivo pasó de 250 a 300 km/h. A modo de comparativa, el Volkswagen Golf R 20 Aniversario, que presume de ser nada menos que el Golf de producción más potente de la historia, está limitado electrónicamente 270 km/h, registro que este Seat supera con bastante facilidad.
Después de varios intentos (la Autobahn estaba bastante transitada), AutoTopNL pudo completar el objetivo al alcanzar los 300 km/h del marcador. De hecho, creemos que superó esa barrera y no nos sorprendería si realmente lo hiciera, dado que el velocímetro no podía mostrar la lectura.
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
