Es una de las citas del automóvil más importantes del año, por lo que si tienes una pequeña empresa y quieres darte a conocer al mundo entero no hay mejor ocasión que asistir a Ginebra y tener suerte de que la gente se fije en tu creación. Algo similar ha ocurrido con una empresa procedente de Eslovaquia, cuya representación se ha confiado a un modelo bastante atractivo y singular.
Se llama Engler F.F Superquad, una denominación bastante extraña pero que cobra todo el sentido del mundo cuando nos detenemos a observar todos y cada uno de los detalles de un ejemplar que es una mezcla entre dos productos muy diferenciados. La marca no ha desvelado detalles acerca de su producción o el precio de las unidades, aunque afirma que los clientes podrán personalizar muchos componentes del vehículo y tener a su disposición una amplia gama de colores donde elegir.
Por un lado, nos encontramos con un supercar de lo más llamativo que presume de tener un diseño cautivador con un aspecto bastante futurista, aristas pronunciadas, una silueta aerodinámica y numerosos elementos en fibra de carbono. Además, bajo una estructura ligera que le permite frenar la báscula en apenas 850 kilos se encuentra un bloque V10 de 5.2 litros con una potencia de nada menos que 850 caballos, es decir, un ejemplar con una relación peso/potencia de 1:1.
Por otro lado, su parte más singular y característica, pues este curioso automóvil no tiene un habitáculo como cualquier otro coche, sino que en su lugar nos encontramos con un asiento y un volante similares a los de un quad. De esta forma, el conductor tiene que extenderse sobre el centro del Superquad y manejarlo como si se tratase de un vehículo compacto de estas características, aunque con un tamaño muchísimo más grande al que tendrá que adaptarse por completo.
Una mezcla bastante extraña que ha llamado la atención de los más curiosos allí presentes, capaz, según la marca, de ofrecer unas prestaciones propias de los mejores deportivos del mercado, pues es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
