La Ram Power Wagon tiene el honor de ser uno de los primeros pick-up de producción en serie de la historia, cuando nació allá por 1945. Ahora 75 años después Ram ha querido celebrar un cumpleaños tan señalado con una edición especial llamada Ram Power Wagon 75th Anniversary Edition que aporta un extra de equipamiento y distinción a su última generación.
Más premium, pero igual de colosal
Así pues, tomando como base el Ram Power Wagon actual esta edición especial aporta detalles únicos como una nueva parrilla de malla en color negro con la insignia de Ram en acabado bronce, molduras en un color Black Diamond en zonas como el portón trasero, la zona baja de las puertas o los retrovisores o un insignia especial de los 75 años del Power Wagon en las puertas.
Todo ello con un color base para la carrocería que se puede encargar, o bien en un negro Diamond Black Crystal a modo de acabado monotono, o bien complementar los detalles anteriores con los colores Maximum Steel Metallic, Granite Crystal Metallic, Billet Silver Metallic, Hydro Blue, Patriot Blue, Delmonico Red, Flame Red, Bright White, Olive Green, Fundido Orange y Anvil para un acabado bitono. El exterior se remata con un nuevo juego de neumáticos todoterreno de 33 pulgadas acompañados de unas llantas de 17 pulgadas.
Ram también le ha dado un toque especial al interior con un cuero en acabado Mountain Brown también con el logo del 75 aniversario del modelo, que en la cabina también está presente en las puertas. A modo de contraste con el marrón de la carrocería están presentes distintas inserciones en Gloss Black en la zona del panel de instrumentos el salpicadero y la consola central, y también toques de aluminio cepillado y Piano Black alrededor de la pantalla del sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 con un tamaño de 12 pulgadas que incorpora navegación incluso por tramos off-road y que se complementa de fábula con un equipo de sonido premium de Harman Kardon con 17 altavoces y 750W.
Sin cambios bajo el capó
A nivel mecánico este Power Wagon sigue contando con los mismos números y prestaciones del modelo original. Es decir, un colosal motor V8 de 6.4 litros con 410 CV de potencia asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y dos diferenciales autoblocantes delante y detrás. Unas armas de lo más jugosas para un rendimiento off-road de primer nivel que se acompañan de un cabrestante Warn capaz de soportar 5.400 kg.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
