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Para todos aquellos que piensan en el Volkswagen GTI como su opción ideal dentro del segmento de los compactos deportivos, pero lo consideran algo descafeinado en comparación al resto de rivales, la marca alemana tiene en el menú su nueva versión Clubsport. Se trata de un producto mejorado que trae consigo importantes mejoras en el propulsor, los frenos, la suspensión y la dirección para crear un coche deportivo que es mucho más emocionante de conducir y que te vamos a descubrir en detalle a continuación, con todas sus características y precios.
Características generales del Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021
Será fácil diferenciar al Clubsport del Volkswagen Golf GTI estándar ya que su estética es un punto más agresiva gracias a la presencia de unos paragolpes modificados, faldones laterales específicos, un alerón trasero de mayor tamaño y dos salidas de escape ovaladas. Esta versión también cuenta con unas llantas de 18 pulgadas exclusivas (las opcionales son de 19”), gráficos de color negro debajo de las puertas delanteras y unas entradas de aire de mayor tamaño, así como una rejilla en forma de panel de abeja.
En el interior, el Clubsport viene de serie con tapicería de tela ArtVelours de Volkswagen, y el cuero perforado es una opción. Hay costuras rojas en los asientos, el reposabrazos central, las alfombrillas y el volante, con este último incorporando unas zonas de agarre de cuero perforado. Por lo demás, no hay muchas más diferencias con respecto al GTI estándar.
Volkswagen Golf GTI 8 Clubsport
Especificaciones técnicas del Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021
Pero claro, donde sí las hay es debajo del capó ya que la marca alemana ha decidido elevar notablemente el rendimiento del conocido propulsor EA888. Hablamos del bloque turboalimentado de 2.0 litros que ofrece 245 CV en el GTI, pero que en esta ocasión desarrolla unos respetables 300 caballos de potencia con un par máximo que crece hasta los 400 Nm, es decir, cifras similares a las del anterior Golf R. A diferencia de este último, toda la energía se envía al tren delantero mediante una caja de cambios automática DSG de siete velocidades que recibe la ayuda de un diferencial de deslizamiento limitado VAQ.
Chasis mejorado
Volkswagen dice que el tiempo que tarda el Clubsport en alcanzar los 100 km/h es de 5,6 segundos y la velocidad máxima se ha limitado electrónicamente a 250 km/h. Una novedad importante de esta versión es que el citado diferencial autoblocante electrónico puede variar su respuesta en función del modo de conducción seleccionado, incluyendo un inédito programa diseñado específicamente para recorrer el circuito de Nürburgring. Ahora, entre los modos Comfort y Sport el conductor podrá elegir entre quince configuraciones diferentes para así ajustar la suspensión adaptativa de una forma más personal.
Otras mejoras destacadas incluyen una geometría de la suspensión modificada, con mayor caída en el eje delantero, una altura de la carrocería que se encuentra 15 milímetros más pegada al suelo que en un GTI estándar, un nuevo brazo de control en el eje trasero, cojinetes específicos y unos muelles optimizados. Los ingenieros también han modificado la dirección progresiva para tener una respuesta más directa al entrar en una curva. Todo ello lo hemos podido probar ya en nuestra prueba con el Volkswagen Golf GTI 8 Clubsport.
Gama y precios del Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021
El Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021 ya está disponible en nuestro país y su precio parte desde los 49.290 euros. Hablamos de una cifra que supera ligeramente a la del GTI estándar, cuyo precio es de 46.935 euros, pero que está por debajo de los 54.739 euros que pide la marca por el Golf R. Al igual que estos, el Clubsport se fabrica en la planta que tiene Volkswagen en Puebla, México. Desde 2021 el Clubsport también cuenta con una edición aún más especial conocida como Golf GTI Clubsport 45, creada para celebrar los 45 años del Golf GTI y que incluye equipamiento exclusivo como llantas y escapes más deportivos, eliminación del limitador de velocidad fijado en 250 km/h y un interior con detalles especiales.
- Volkswagen Golf GTI Clubsport: 49.290 euros
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
