El BMW X4 carece de una versión con motor Diesel diseñada por BMW M Motorsport como su hermano mayor, el X6. El preparador alemán Lightweight se ha ocupado de resolverlo elaborando su propio programa de modificaciones para el X4 xDrive35d, el acabado más potente con este tipo de propulsor del SUV compacto.
Partiendo del kit exterior M, la receta añade accesorios aerodinámicos de fibra de carbono como un spoiler frontal o un pequeño alerón posterior, y lo aplica a las caracasas de los retrovisores. Para pintar la carrocería recurre al tono Gris Frozen del catálogo Individual de BMW, mientras que en cuestión de llantas confía en las de Hartge de 21" montadas en neumáticos Michelin Pilot Super Sport de medidas 245/35 delante y 265/30 detrás. Las salidas de escape de acero inoxidable, en cambio, son obra propia aunque dirigida por Marc Müller.
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En el interior Lightweight juega más con la sobriedad, si bien no se olvida de grabar su firma en las alfombrillas y junto a la salida de aire del copiloto. Además, reemplaza la izquierda central por una pantalla con información adicional que complementa mostrada sobre el salpicadero.
El conductor seguro agradecerá la mayor firmeza de los muelles Bilstein que rebajan treinta milímetros la altura de la suspensión. Pero cuando apreciará la auténtica transformación es al arrancar el motor de seis cilindros y tres litros con tecnología TwinPower Turbo
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Lightweight consigue que su potencia y par máximos asciendan hasta los 365 CV y 690 Nm con la configuración básica. La superior otorga unos respetables 375 CV y 700 Nm, suficientes para que la velocidad punta del X4 se incremente hasta 280 km/h. La empresa pide 88.000 euros por las citadas modificaciones, precio anunciado para Alemania.
