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En los últimos tiempos parece que a Tesla, y a Elon Musk en particular, le han crecido los enanos. A inicios de este mismo año la compañía californiana de coches eléctricos sufrió un bajón en bolsa del 12,24 % que se suma a una caída de casi un 73% en los últimos doce meses. Esto se ha sumado a las promesas incumplidas, no solo a nivel de lanzamientos con modelos como el Cybertruck o el nuevo Roadster aún sin llegada clara cercana, sino también en lo relativo a su sistema de conducción autónoma, con una demanda colectiva en la que se acusa al Autopilot de ser un fraude, ante lo cual los abogados de Tesla ya se han defendido.
Y ahora por si fuera poco llega otro frente abierto nada menos que por las palabras de un ingeniero senior de Tesla, que ha confesado que en 2016 publicaron un vídeo de demostración de su Autopilot falseado, ya que se escenificaron ciertas partes para mostrar funciones que el sistema no era capaz de realizar aún. Una confesión que ahora ha desvelado Reuters.
"Una demostración de las capacidades del sistema"
El vídeo en cuestión se publicó en octubre de 2016 y lo difundió el propio CEO Elon Musk. En él se muestra a un Tesla Model X que va desde una casa en Menlo Park, California, hasta la sede de la compañía en Palo Alto sin necesidad de intervención humana.
Sin embargo ese trayecto no se realizó solo con la intervención del Autopilot. Según esta información Ashok Elluswamy, director de software de Autopilot en Tesla, realizó el pasado mes de julio una declaración judicial tomada como evidencia en una demanda contra tesla por un accidente mortal en 2018, en el la que describía el vídeo como una "demostración de las capacidades del sistema" en lugar de algo realmente disponible para los clientes.
“La intención del video no era retratar con precisión lo que estaba disponible para los clientes en 2016”, cuenta Elluswamy en esa declaración transcrita por Reuters. “Fue retratar lo que era posible incorporar al sistema”.
Según contaba, los conductores tenían que tomar el control durante las pruebas. En un momento, cuando conducía para demostrar que el Model X podía estacionar solo en un estacionamiento sin conductor, el automóvil se estrelló contra una cerca. Y cuando se le preguntó si este tipo de capacidades, como detenerse en un semáforo en rojo y acelerar en un semáforo en verde, mostraban lo que estaba disponible para los clientes en 2016, Elluswamy dijo: "No es así".
Se suma a otras confirmaciones de ex empleados de Tesla
Como decimos, llueve sobre mojado, ya que no es la primera vez que se acusa a Tesla de falsificar precisamente este vídeo, ya que incluso el propio New York Times realizó una investigación en 2021 en la que varios ex empleados de la compañía californiana confirmaron que era un montaje, aunque esta ha sido la primera vez que un empleado en activo también lo ha afirmado.
De momento hay que recordar también que según otro informe de Reuters Tesla se enfrentará a una invertigación por parte del Departamento de Justicia por sus afirmaciones respecto a su Autopilot, por lo que esta polémica ya ha se está analizando a un nivel estatal.
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Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
![cybertruck](https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/dpatop-02-may-2024-berlin-the-tesla-cybertruck-will-be-news-photo-1714676649.jpg?crop=0.666xw:1.00xh;0.168xw,0&resize=360:* "Tesla launches "The Cyber Odyssey" in Europe")
