En la extensa historia de Alfa Romeo, la marca puede haber presumido de crear algunos de los coches más bellos de las historia, hasta el punto de haber dejado unas líneas maestras que perviven hasta el día de hoy. Modelos como los deportivos Alfa 8C y 4C, el Giulietta o el Giulia son buenos ejemplos de ello.
Ese mismo estilo se impregna incluso en diseños no oficiales como este de Luigi Memola que aún podría ser un más que digno miembro de la familia italiana. Se llama LEA, acrónimo de Linea Emozionante Aerodinámica, y es un elegante deportivo biplaza de estilo clásico, pero con detalles que podrían hacerlo pasar por un futuro deportivo de Alfa Romeo.
Clásico venido del futuro
Y esto se aprecia especialmente en su parte trasera, con unos enormes pasos de rueda y una línea final que termina en punta y que está rematada por un alerón trasero retráctil y dos curiosas y redondas luces que parecen estar casi flotando. El estro de la zaga se remata con una cubierta para el motor central de estilo clásico, con varias piezas que dejan sacar el calor entre ellas y un paragolpes trasero en acabado de fibra de carbono con cuatro agresivas salidas de escape.
La silueta, sin embargo, nos muestra un deportivo de estilo clásico, con un largo morro, una caída del techo al estilo de los modelos de Zagato y un parabrisas que se une con las ventanillas laterales, sus llantas casi lenticulares y sus retrovisores de tipo cámara son quizás lo único que le da un toque neo a este estilo retro. No puede decirse lo mismo del frontal que con sus finos faros superiores, las ópticas inferiores y un capó plagado de curvas fluidas tiene mucho más de deportivo de otro milenio.
¿Propuesta para lo nuevo de Alfa?
Desde hace un tiempo se viene hablando de que Alfa Romeo prepara un superdeportivo de motor central que ocupará el puesto del Alfa 8C Competizione. No sabemos si se parecerá más o menos a esta propuesta pero es un interesante punto de partida.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
