Con 725 CV de potencia el Aston Martin DBS Superleggera no es uno de esos coches al que le falte precisamente potencia. Sin embargo con un modelo como el Ferrari 812 Superfast o sus nuevos hermanos hypercars puede ser comprensible que el GT más deportivo de la firma británica quiera dar algo más de guerra. Puede que este sea el motivo por el que el preparador Wheelsandmore ha decidido darle un impulso al nuevo DBS con un par de actualizaciones.
105 CV extra con el atractivo de siempre
Estas mejoras vía software permiten a uno de los Aston Martin más bellos de la actualidad contar con 830 CV de potencia y 1.030 Nm de par máximo con los que las cosas se empiezan a poner serias de verdad. Un empujón en forma de 105 CV y 130 Nm extra con los que el DBS puede alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h además de superar las cifras de aceleración de la versión de serie, que se situaban en los 3,4 segundos en el 0 a 100, si bien Wheelsandmore no ha anunciado exactamente hasta que punto llega la mejora en este caso.
Esta mejora en prestaciones se logra además manteniendo intacta su atractiva carrocería obra de Carrozzeria Touring Superleggera, y es que su aspecto actual poco se puede mejorar, quizás empeorar con algún body kit poco acertado. Así que el único cambio estético que se ha realizado ha sido en sus ruedas con un nuevo juego de llantas de 22 pulgadas calzadas en unos neumáticos Pirelli de alto rendimiento creados específicamente para este modelo. Una combinación sutil pero suficiente para reforzar su apariencia, además Wheelsandmore ofrece distintos acabados para que ningún ejemplar se igual a otro.
¿Le gustará a Bond?
Las preparaciones de Wheelsandmore para este Aston Martin DBS Superleggera tendrán un precio de 4.193 euros en Alemania. Teniendo en cuenta que James Bond contará con este modelo (y otros Aston Martin) en la próxima película de 007 'No time to die' como refuerzo de última hora seguro que esta mejora del modelo será del interés de Q.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
