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Land Rover planea impulsar fuertemente los vehículos eléctricos para finales de la década. Ese impulso incluirá variantes alimentas por baterías de cada modelo, incluido el Defender. Un informe de AutoExpress, basado en las informaciones de los propios expertos de Land Rover, ofrece más detalles sobre qué esperar de un Defender EV que debería debutar en 2025 y llegar a los concesionarios en 2026.
Cambio de plataforma
Según el citado medio, el Defender eléctrico llegará como una actualización sustancial de mitad de ciclo para el popular todoterreno británico. El 4x4 se verá prácticamente igual, con algunos cambios, como una pantalla de infoentretenimiento más grande y un mayor uso de materiales sostenibles, aunque adoptará la nueva arquitectura híbrida MLA Flex de la marca que sustenta a los nuevos Range Rover y Range Rover Sport. Esa plataforma puede acomodar tanto motores eléctricos como de combustión.
Todo hace indicar que el Defender más silencioso y eficiente de la historia estará disponible con formato de carrocerías 90, 110 y 130, al igual que el modelo de combustión. Junto con la referida arquitectura, el principal protagonista será una batería de 100 kWh de capacidad, una con la que el todoterreno 100% eléctrico conseguirá recorrer unos 500 kilómetros entre cargas. Sobre el papel, es probable que el Defender eléctrico sea un todoterreno aún mejor que el modelo actual pues, según el informe, un tren motriz eléctrico proporcionará un par instantáneo que podrá ser distribuido de forma independiente entre las ruedas gracias a la función de vectorización del mismo. El 4x4 también tendrá una parte inferior carenada, mejorando así la distancia libre al suelo.
¿Listo para el 2026?
Land Rover necesitará un Defender eléctrico en su gama de productos para 2026. Rivian, que se presenta como una marca de aventuras de lujo, ya tiene un competidor para dicho modelo con el R1S. Por su parte, Mercedes lanzará la versión eléctrica EQG de la Clase G en 2024, mientras que Jeep también tendrá su representante EV con el Recon ese año. Parece que se avecina una interesante y silenciosa batalla 4x4 para los próximos años.
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
