En Abu Dhabi, el director general de Sauber ha culpado a Kamui Kobayashi y a Sergio Pérez de realizar incorrectamente las paradas para cambiar los neumáticos, lo que le hace perder al equipo "un tiempo valioso". Beat pone ejemplos concretos: "Pérez en la India paró unos tres metros fuera de las marcas correctas, lo que nos costó unos tres segundos, pues el equipo entero tuvo que moverse. Debido a eso perdimos la posición con Force india".
Pero no sólo los pilotos son los culpables: el tradicional hombre de la 'piruleta' va desapareciendo poco a poco del paddock, y su sustituto eléctrico en forma de semáforos parece ser más eficiente, pues los equipos que lo incorporan (RBR, McLaren, Ferrari y Renault) son de los más rápidos a la hora de cambiar los neumáticos, aunque también tiene sus inconvenientes: "El sistema automático con sensores da medio segundo, pero cuando va mal es muy peligroso", medita Zehnder.
