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El Mercedes Clase V no es un coche muy interesante, al menos de fábrica. Se parece prácticamente a cualquier otra furgoneta de las que vemos en la carretera, y el motor más potente que puede elegir es un bloque turbodiésel de 240 caballos de potencia. GAD Motors, un taller alemán especializado en preparaciones de alto rendimiento, decidió darle vida a este ejemplar con el tren motriz de un... ¡Mercedes-AMG GT R!
Todo un 'sleeper'
El canal de YouTube CarSpyMedia captó a GAD Motors probando su furgoneta AMG en Nürburgring durante el fin de semana, dándonos nuestra mejor visión hasta ahora de cuán capaz puede ser este Clase V tan singular. Suena maravilloso y, a pesar de su gigantesca carrocería y el elevado peso peso en vacío, en realidad se mueve muy rápido.
Además del motor V8 biturbo de 900 CV mejorado y la transmisión de doble embrague de siete velocidades, GAD también instaló todos los componentes electrónicos asociados y un nuevo sistema de escape completo con catalizadores y un filtro de partículas para que la furgoneta pudiera ser conducida en la carretera. Para reducir la velocidad del enorme aparato, también hay frenos cerámicos de carbono del GT R. Al igual que con cualquier construcción de este nivel de complejidad, GAD tuvo que fabricar un montón de piezas personalizadas para que todo funcionara en conjunto.
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Brian Silvestro is Hearst Autos' former lead deputy editor for rankings content. He spent over seven years as a staff writer for Road & Track Magazine where he contributed car reviews, industry interviews, and more. He has a taste for high-mileage, rusted-out projects and amateur endurance racing.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
