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A finales del pasado 2021 pudimos ver cómo Mercedes está preparando una renovación de su famoso Clase A, tanto en su versión de 5 puertas como sedán. A estos dos se sumó la tercera pata del segmento, un Mercedes Clase B que toma la base de los anteriores para ofrecer una alternativa más familiar a medio camino entre un compacto de cinco puertas y un monovolumen que explota su versatilidad. Pues bien, el miembro más práctico de la familia compacta de la marca acaba de estrenar actualización, viéndose afectados el apartado estético, el equipamiento y la gama de motorizaciones.
Características generales del Mercedes Clase B 2023
Estéticamente el modelo introduce unos cambios similares a los de su hermano el Mercedes Clase A, de manera que encontraremos modificaciones con las que logra transmitir una imagen más elegante y refinada, tales como una parrilla rediseñada con una rejilla con nuevo estilo en forma de malla y un sensor novedoso para los sistemas de asistencia a la conducción que se ubica justo en el centro, acompañando a la famosa estrella de tres puntas.
Mercedes Clase B - fotos
También hay otros retoques, como los faros delanteros y traseros con tecnología led, sin olvidarnos de unos paragolpes de nueva factura. El catálogo de llantas también se ha ampliado, con cuatro diseños adicionales en dimensiones de hasta 19 pulgadas, incluyendo unidades acabadas en negro de alto brillo. En cuanto a las tonalidades exteriores, el Mercedes Clase B actualizado está disponible en 10 colores diferentes sólidos/metálicos o especiales.
Los cambios también llegan al interior, donde vemos un actualizado sistema de infoentretenimiento MBUX que permite contar con una conectividad mejorada a bordo y nuevos gráficos, a lo que se suman las mejoras en el asistente de voz, las renovadas tapicerías y un novedoso volante que puede ser calefactable de forma opcional. Así mismo, Mercedes añade otro puerto USB-C y un sensor de huellas dactilares para la identificación y autorización del conductor. La consola central también cambia.
Ficha técnica del Mercedes Clase B 2023
- Longitud: 4,41 metros
- Anchura: 1,79 metros
- Altura: 1,56 metros
- Batalla: 2,72 metros
- Peso: no disponible
- Maletero: 455 - 1.540 litros
- Motorizaciones: gasolina mild-hybrid de 136, 163, 190 y 225 CV; diésel de 116, 150 y 190 CV; híbrido enchufable de 218 CV
- Transmisión: automática de siete u ocho relaciones
- Aceleración (0-100 km/h): 6,5 - 10 segundos
- Velocidad máxima: 200 - 250 km/h (B 250 4Matic)
- Consumo: 0,9 - 7,1 litros/100 km
- Emisiones: 20 - 161 gr/km
Especificaciones técnicas del Mercedes Clase B 2023
En la gama de motorizaciones seguimos contando con propulsores de cuatro cilindros de 2.0 litros tanto gasolina como diésel, además de contar con la ya presente versión híbrida enchufable. Sin embargo, Mercedes ha decidido electrificar las variantes de gasolina con una red de 48 voltios que aporta un extra de 10 kW gracias a una pequeña máquina eléctrica que hace las funciones de motor de arranque y generador de corriente.
Por tanto, los motores de gasóleo se quedan como estaban, no así la citada versión PHEV pues se beneficia de una batería mejorada de 15,6 kWh que admite cargas en CC de hasta 11 kW y un motor eléctrico que aumenta su potencia hasta los 80 kW (5 kW más que antes). Con todo ello, el Mercedes B 250 e ofrece una autonomía en modo eléctrico de hasta 77 kilómetros. Todas las motorizaciones de la renovada Clase B vienen acompañadas de cajas de cambio automáticas de siete u ocho relaciones (motores diésel) que envían la potencia exclusivamente al tren delantero.
Precios del Mercedes Clase B 2023
Mercedes no ha dado a conocer todavía los precios del actualizado Clase B en nuestro país, por lo que tendremos que esperar unas semanas para conocer todas las tarifas. Se espera que las primeras unidades lleguen a los concesionarios en la primera mitad del 2023.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
