A finales de 2019, BMW presentó su coche de competición más accesible, un BMW M2 CS Racing que a partir de 2022 tendrá una gran actividad en los circuitos y que hoy hemos tenido la oportunidad de conocer en persona en la presentación del primer equipo de competición oficial de BMW España. BMW España Motorsport, inicia su camino con los pilotos Jose Manuel de los Milagros y Nerea Martí para conducir esta nueva máquina lista par participar en distintos campeonatos.
El primer coche 100% de carreras de BMW España
Con una decoración especial inspirada en la de los clásicos modelos de BMW Motorsport, la nueva insignia de la doble hélice especial creada en con ocasión del 50 Aniversario de BMW M presidiendo el capó y una gran M sobre su techo de fibra de carbono, y la bandera española en el labio inferior del vehículo, este modelo se muestra diferente al M2 CS Racing que se presentó hace un año, demostrando que BMW España quiere hacer único a su propio modelo. Y no es para menos, ya será la primera vez que la filial española de BMW cuenta con un coche de competición propio para llevar todo el ADN de la marca, y sobre todo de su familia M, al mundo de la competición.
En concreto la marca ha dado a conocer un completo programa de competición para el equipo para 2022, aunque arrancará ya antes de que finalice el año con la nueva Copa monomarca BMW M2 CS Racing Winter Series 2021/2022 con su primera carrera que se celebrará en Portimao el 11 y 12 de diciembre, para pasar, ya en 2022 por Estoril, Jerez y Barcelona. No obstante el M2 CS Racing de BMW Motorsport España también participará la próxima temporada 2022 en el Campeonato de España de Resistencia, con cinco citas que incluyen Valencia, Portimao, Motorland, Navarra y Barcelona.
Una mezcla de veteranía y juventud a los mandos
Los encargados de llevar a lo más alto a este nuevo equipo de BMW serán Nerea Martí y Jose Manuel de los Milagros. De los Milagros es todo un veterano dentro de la marca y un piloto con un amplísimo palmarés, siendo campeón de los Continentes en las 24h Series 2020 con el BMW M4 GT4 y también cinco veces campeón de España de circuitos, con títulos como la Copa Cooper (2021), MINI Challenge (2010), Renault Clio Cup (2010/2011) y Campeonato de España de GT (2014). Por su parte Nerea Martí es una joven promesa que ya ha pasado por la Fórmula 4 en 2019 y que en 2021 ha sido la mejor rookie y piloto española de la Woman Series.
Ambos se pondrán a los mandos de esta variante de carreras del salvaje BMW M2 CS, que como su hermano de calle cuenta con el famoso motor de seis cilindros en línea de 2.9 litros turboalimentado de BMW que podrá ofrecer entre 280 y 450 CV dependiendo de la categoría en la que compita. Este bloque se acompañará de un diferencial de deslizamiento limitado y una transmisión de doble embrague de 7 velocidades más rápida que la del modelo de calle.
Todo ello bajo un traje mucho más musculoso con un kit aerodinámico más agresivo que incluye un nuevo splitter delantero, techo de fibra de carbono o un gran alerón trasero también en este material, y un interior 100% de carreras con jaula de seguridad, volante de competición desmontable y un asiento báquet Recaro en un interior que eso sí no renuncia al aire acondicionado para que los clientes que se hagan con este modelo -con un precio de 95.000 euros- puedan competir sin renunciar a un cierto grado de confort a bordo, y todo ello sin perder prestaciones.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
