El circuito de Silverstone, sede del GP de Gran Bretaña, ofrecerá este año las dos mismas zonas de activación del DRS que presentó la temporada pasada. La primera de estas se localizará 30 metros después de la curva 5, mientras que su lugar de detección estará 25 metros antes de la curva 3. Por lo que respecta al segundo caso, este situará el espacio de utilización del ala móvil 55 metros después del viraje 14, estando esto precedido por una detección establecida en la curva 11.
Hay que destacar algunos cambios que la pista inglesa ha experimentado desde el curso anterior. Es el caso de la eliminación del césped artificial que antes se situaba a la salida de las curvas 5, 8 y 9. A su vez, el muro situado a la izquierda de los pilotos en la curva 6 se ha extendido. Por último, otro de los cambios a tener más en cuenta en caso de que llueva durante el fin de semana será la mejora en el drenaje que se ha acometido en diferentes puntos del circuito.
