Sin embargo, muchos equipos van a verse obligados a declinar la incorporación del sistema de Mercedes debido a problemas presupuestarios, ya que consideran que unas pocas mejoras en clasificación no son suficientes como para asumir el gasto necesario para desarrollar este nuevo sistema.
"Hemos hecho una evaluación de este asunto en la fábrica", dice el jefe de diseño de Sauber, Matt Morris, en declaraciones a Autosport. "De momento, no nos compensa, ya que cambiar muchas partes del coche por un par de décimas en calificación no sería bueno. Ese es el problema", sigue Morris.
"Hemos estado haciendo algunos ajustes de presión en la parte trasera, donde están todos los tubos de escape. Solamente hemos hecho mediciones de presión", finalizó el británico en relación a los ajustes del equipo que apuntaban a una posible implementación del S-Duct.
