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McLaren construyó un total de 375 ejemplares del fantástico P1 y no tardó mucho en encontrarlos un hogar pues apenas unos meses después de su presentación en Ginebra todos se vendieron. Pero claro, antes de entrar en producción se fabricaron siete prototipos de validación de los cuales uno fue a parar a manos del dos veces campeón del mundo de F1, Mika Häkkinen. Y no hablamos de una unidad cualquiera, sino la encargada de liderar el programa de pruebas de fiabilidad del proyecto.
Un prototipo McLaren muy especial
De cara a su subasta, el fabricante inglés incluye un folleto especial que describe la importancia del coche, así como información relacionada con las pruebas en las que participó y varias notas con los resultados. El VP3, como así se conoce a esta unidad, es el primer McLaren en pasar por las manos del piloto finlandés y el primer VP en ser subastado, por lo que adquiere un valor añadido que los diferentes postores sabrán apreciar. Además, la compra va ligada a un día de instrucción por parte del propio Häkkinen en el lugar que el comprador elija.
Diseñado de acuerdo a las especificaciones del finlandés por MSO, este P1 presume de un sistema de propulsión híbrido enchufable que utiliza un motor V8 biturbo de 3.8 litros como unidad principal. Fruto de la combinación con un motor eléctrico se obtienen un total de 917 caballos de potencia y un par máximo de 900 Nm, de manera que el deportivo inglés es capaz de alcanzar los 350 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos. Sin duda alguna, una forma realmente excitante de optar a la etiqueta ECO de la DGT.
En la descripción de la subasta no se especifica el número de kilómetros de un P1 que luce como recién salido del concesionario. Lo que sí sabemos es el precio estimado de salida del coche, cantidad que se establece entre 1,5 y 2,0 millones de euros. Ese es aproximadamente el precio de mercado actual de un McLaren P1 estándar. El hecho de que esta venta te brinde acceso a consejos de conducción de una leyenda de la F1 hace que su precio se vea de otra forma.
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
