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Lexus animó considerablemente a la industria del motor con el LFA a principios de la década de 2010, pero la compañía no ha tenido un automóvil de alto rendimiento desde que terminó su producción limitada. Sin embargo, es posible que un digno sucesor de alto rendimiento aún esté a la vuelta de la esquina.
Proyecto archivado
El año pasado, surgieron rumores de que Lexus estaba planeando recuperar su insignia F con una versión de alto rendimiento del gran turismo LC 500. Esos planes se desmoronaron en el proceso de estudio de viabilidad, pero Lexus todavía tiene planes para contentar a los más entusiastas. Nuestros colegas de R&T hablaron con el gerente de deportes de motor de Lexus, Jeffrey Bal, en el Gran Premio de Long Beach celebrado hace unos días para saber más sobre lo que se avecina.
"El LC es un automóvil de turismo, tiene una distribución de peso 50/50 perfectamente equilibrada", dijo Bal. "Se rumorea que hubo diseño y estudio para el LC F...Lo miraron y concretaron que no era un estudio factible para nosotros". Los rumores a los que se refiere afirman que el LC F estaría propulsado por un V8 de 4.0 litros biturbo que produciría unos 660 caballos de potencia. En última instancia, ya sea por el rendimiento de lo que sería un producto final bastante pesado o simplemente por los costos asociados con el desarrollo de un gran turismo de alto rendimiento, el proyecto se archivó. En cambio, la próxima generación de un automóvil de alto rendimiento de Lexus se dirigirá en otra dirección.
Lexus LC - fotos
Un deportivo de nueva era
Dado que Lexus tiene la intención de llevar su próximo automóvil de alto rendimiento de la categoría GT3 a las carreras, Bal dijo que el prototipo Toyota GR GT3 presentado en el Salón del Automóvil de Tokio ofrece una pista de lo que podría estar en camino. "Estamos bastante avanzados en el proceso de desarrollo y muy emocionados, pero aún no estamos en un punto en el que podamos compartir muchos detalles. El automóvil que se vio es muy llamativo, y lo que estamos preparando va a ser muy parecido".
¿Será algo así como un verdadero sucesor de la LFA? Si bien Bal no indicó dónde aterrizará exactamente el automóvil en el espectro de rendimiento, nos dio una idea de qué esperar: "Creo que la industria, los entusiastas y los propietarios actuales, todos se preguntan por el futuro. Teníamos este increíble coche del que construimos 500 unidades a mano, un unicornio entre todos los otros exóticos. Necesitamos tener un digno sucesor. Del mismo modo, los propietarios de IS F y GS F que saben que actualmente no hay nada planeado para sustituirlos, existe una brecha entre el LFA y las plataformas IS, GS, RC F que estos modelos tienen el potencial de cubrir".
Cuando se le preguntó si se parecería al Mercedes AMG GT, un automóvil de alto rendimiento que se combina directamente con el gran turismo SL de la misma manera que este nuevo Lexus se combinaría con el LC 500 existente, Bal indicó que podemos estar en en camino correcto: "Hay algo [en proceso] más cercano al [AMG GT] que describiste y podría caer en eso a medida que lo estudiemos de cerca, pero aún no estamos listos para anunciar nada".
Otros proyectos en marcha
Bal también enfatiza que Lexus está buscando formas de incrementar el atractivo en otros elementos de su línea. Si bien eso puede no significar un regreso a un rival para el M5 de tamaño mediano como el GS F en el corto plazo, podría significar una visión más centrada en el rendimiento de los modelos existentes. Si eso significa más coches como el IS 500 que debutó el año pasado, será algo muy bueno.
Desafortunadamente, el estudio de viabilidad fallido y el producto de rendimiento dedicado planeado en su lugar significan que no veremos un LC F de producción. Sin embargo, dado que se encargó ese estudio, existe la posibilidad de que se haya construido un prototipo de LC F. Si es así, Lexus puede tener algo como el BMW M8 original bajo la manga, una variante de rendimiento totalmente original de un automóvil GT que espera ser compartido décadas después de que sus esperanzas de llegar a la producción llegaran a su fin.
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
