La coreana SsangYong no quiere perderle la cara a un segmento por el que siempre apostaron y donde les han llovido competidores en los últimos años. Sus todocaminos empezaron siendo alternativas económicas y fiables –con mecánica Mercedes incluida– y ahora son legión con cuatro modelos bien diferenciados en su gama y con desarrollo técnico propio.
Precisamente, en este punto es donde están centrando ahora sus esfuerzos y tras lanzar en 2010 el compacto Korando, están inmersos en la preparación de uno más pequeño, próximo en tamaño a los Nissan Juke o Fiat Panda 4x4.
El proyecto está teniendo continuidad a tenor de lo que vemos en sus prototipos. El SsangYong e-XIV no es más que la versión eléctrica de un concept que ya habíamos visto en dos ocasiones anteriores, primero en el Salón de Frankfut del año pasado y después en Ginebra, con variante cabrio incluida.
Ahora, en esta versión ecológica, descubrimos un nuevo motor eléctrico y un techo fotovoltaico capaz de absorber energía solar para servirla al conjunto de baterias que, además, también tendrán la asistencia de un pequeño motor de gasolina que realizará las funciones de alimentación cuando no quede más remedio.
No en vano, sus reducidas dimensiones lo sitúan entre los urbanos actuales, mide 4,16 metros de largo, 1,79 de ancho y presenta una altura total de 1,57 metros. Además, su distancia entre ejes también es corta: 2,6 metros, pero habrá que esperar al Salón de París para conocer más detalles técnicos del futuro Ssangyong pequeño. Parece que el proyecto es firme.
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