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1998 fue el año elegido por Volkswagen para añadir las icónicas siglas GTI a su popular utilitario, un Polo que ahora celebra 25 años de aquel acontecimiento con el lanzamiento de una edición especial. Los cambios introducidos por el fabricante alemán no son muy significativos, aunque sí aportan un plus de exclusividad que no pasarán desapercibidos pues la estética del coche se beneficia de un toque de distinción mientras que su interior gana en deportividad y atractivo.
Elementos exclusivos
El Volkswagen Polo GTI Edition 25 sigue presumiendo de sus paragolpes deportivos, una parrilla con un patrón de panal de abeja, salidas de escape cromadas, así como diferentes elementos decorativos en color rojo. Ahora, la edición especial añade unas llantas de 18 pulgadas específicas (denominadas Adelaide), un techo y unos espejos retrovisores pintados de negro, sin olvidarnos de los adhesivos ubicados en la parte inferior del lateral del coche. Todo ello con un nuevo color gris Ascot que se suma a los tonos existentes.
Volkswagen Polo GTI Edition 25 - fotos
De puertas para dentro hay un elemento que resalta por encima del resto y que se encargará de aportar un plus de deportividad al habitáculo. Hablamos de unos asientos deportivos negros y rojos en cuero perforado, rematados con logotipos GTI cosidos, a los que se suman unas molduras decorativas en negro brillante con las referidas tres siglas en rojo y un volante multifunción con el ‘25’ en su parte inferior. Además, para recordar a todos los propietarios que su unidad pertenece a una serie especial, Volkswagen introduce unos umbrales de las puertas exclusivos con la inscripción “One of 2500”.
“Volkswagen tiene una rica herencia y el Polo es uno de nuestros vehículos más icónicos. Los fanáticos de GTI son muy importantes para nosotros y nuestro modelo de aniversario es una forma de marcar este hito junto con ellos: celebrar 25 años de potencia, rendimiento, deportividad y diversión al volante en la clase Polo”, señala Imelda Labbé, miembro de la junta directiva de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen.
Sin cambios bajo el capó
A nivel mecánico no hay ningún cambio, por lo que bajo el capó se encuentra un propulsor TSI de 2.0 litros y cuatro cilindros que ofrece un total de 207 caballos y un par máximo de 320 Nm. Toda esa energía se envía al tren delantero mediante un cambio automático DSG de siete velocidades que se apoya en un diferencial electrónico XDS, encargado de mitigar las pérdidas de tracción a la salida de las curvas. Volkswagen señala que esta edición viene equipada de serie con la suspensión deportiva, que rebaja la carrocería 15 milímetros y se beneficia de unos amortiguadores adaptativos. Con todo ello, el coche es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
Al igual que el resto de la gama Polo, el GTI Edition 25 se fabrica en la planta que tiene el Grupo Volkswagen en Kariega, Sudáfrica, una factoría que presume de ser la más grande de su tipo en todo el continente africano. Su producción estará limitada a un total de 2.500 unidades y los pedidos se abrirán a partir del 1 de junio en Alemania, con un precio de 35.205 euros.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
