- Lexus introduce mejoras en su biplaza
- Ahora es más dinámico y su confort, más elevado
- Ya está disponible en carrocería Coupé y Cabrio
Como ya sucediera el pasado año, la marca japonesa vuelve a introducir cambios en la gama de su coupé biplaza conocido como Lexus LC. Las dos carrocerías disponibles, es decir, la de techo cerrado y la de capota de lona se ven afectadas por unas modificaciones que tienen como principal objetivo reforzar “la conducción característica de la marca, el Lexus Driving Signature”. A todo esto, la firma japonesa añade también un nuevo acabado especial denominado LC Cabrio Bespoke.
Dinamismo y confort mejorados
Si comenzamos con las mejoras de cara al 2022, lo primero que cabe destacar es que Lexus ha introducido una suspensión renovada tanto en el eje delantero como en el trasero, no solo para que ofrezca un mayor confort de conducción, sino para “potenciar la sensación de contacto con la carretera, la respuesta línea y la eficacia de la dirección”. Según el fabricante de automóviles japonés, estos cambios en la suspensión dan lugar a un manejo más preciso y una conexión todavía más estrecha entre el vehículo y el conductor.
Lexus LC - fotos
A partir de ahora, los usuarios de este coche notarán un confort de marcha más refinado y un placer superior al volante, siempre y cuando circulen en el modo de conducción ‘Normal’. Por otro lado, en el modo ‘Sport’ se proporciona un rendimiento más estimulante, pues los movimientos de la carrocería se han reducido con el objetivo de conseguir “un manejo rítmico, que potencia aún más la sensación de unidad con el vehículo”. Este efecto se magnifica todavía más en aquellas unidades equipadas con el Lexus Dynamic Handling System, sistema que ofrece mayor precisión al volante y una respuesta más dinámica.
También cabe destacar que la marca japonesa ha optado por introducir una nueva estructura de los asientos en la zona de la banqueta y del respaldo, de manera que los ocupantes notarán un mayor confort. Así mismo, por motivos de seguridad, Lexus incorpora un nuevo mecanismo de bloqueo en la caja de cambios automática de cuatro relaciones para evitar cambiar accidentalmente de N a D o R.
Características del Lexus LC
- Longitud: 4,77
- Anchura: 1,92
- Altura: 1,34
- Batalla: 2,87 metros
- Peso: 1.985 kilos
- Maletero: 172
- Motorizaciones: Híbrido de 359 CV
- Cambio: Automático de cuatro velocidades
Una única motorización
A diferencia de cuando salió al mercado, el coupé japonés ya no utiliza el propulsor V8 para alimentar a su versión más prestacional ya que la gama se ha quedado reducida al mínimo, de manera que solo está disponible en formato híbrido (los 15 híbridos más baratos del momento). El sistema de propulsión está compuesto por un motor de gasolina y otro eléctrico de 136 kW. El primero es un V6 de 3.5 litros de aspiración natural, que al recibir la ayuda del motor alimentado por electricidad logra desarrollar un total de 359 caballos de potencia, transmitidos al eje trasero previo paso por una caja de cambios automática que combina una transmisión de cuatro relaciones con un engranaje epicicloidal, de manera que el conductor tiene la sensación de manejar una transmisión de 10 velocidades.
Nuevo acabado disponible
Por último, pero no menos importante, cabe mencionar el nuevo acabado al que hacíamos referencia al principio. Se trata del denominado Bespoke, únicamente disponible en la carrocería Cabrio y que cuenta con un diseño exterior en el que destacan los detalles en color negro tanto en la parrilla como en el contorno de los faros frontales y posteriores. Además, incluye llantas forjadas de 21 pulgadas y un exclusivo interior que mezcla los tonos blanco y azul, con el objetivo de evocar el ambiente de un puerto deportivo de lujo, repleto de yates.
Gama y precios del Lexus LC
Los precios de la gama Lexus LC 2022 son los siguientes:
- LC 500h Luxury – 121.450 euros
- LC 500h Sport+ – 131.450 euros
- LC 500 Cabrio Luxury – 156.500 euros
- LC 500 Cabrio Bespoke – 159.000 euros
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
