Hace apenas unas semanas pudimos saber que General Motors está preparando un Chevrolet Silverado 100% eléctrico con el que el grupo quiere sumarse a la batalla de los pick-up eléctricos. Sin embargo eso no significa que Chevrolet vaya a dejar de lado su parte de mayor rendimiento, y nos lo ha demostrado ahora con la llegada de su nueva gama Silverado 2022 que llega acompañada el ZR2, la versión más deportiva del famoso pick-up de Chevrolet.
Es esta la principal y más esperada novedad del Silverado, llamada a combatir con el nuevo Ford F-150 Raptor, aunque este Silverado se quede un poco por detrás a nivel de potencia del modelo de Ford.
A nivel estético este Silverado más deportivo destaca por un frontal con una gran parrilla de color totalmente oscuro, en el que se mantienen las famosas luces LED de modelo casi incrustadas en ella, que se acompaña por unos paragolpes de acero con ganchos de color rojo y placas de deslizamiento que permiten mejorar las aptitudes off-road de este pick-up, gracias a un mejorado ángulo de entrada de 31,8º, pero también a un ángulo ventral de 24,4º y uno de salida de 23,3º.
Naturaleza off-road
Esto también se ha logrado con un ajuste específico del chasis. La altura libre al suelo es ahora de 284 mm gracias a una suspensión mejorada que incluye muelles especiales con mayor recorrido y amortiguadores de válvula de carrete DSSV Multimatic de 40 mm que llegan por primera vez a este modelo, acompañados de un juego único de resortes. Tampoco faltan unos neumáticos todoterreno MT de 33 pulgadas con unas llantas especiales de 18 pulgadas en color negro.
Bajo el capó encontramos un motor V8 de 6.2 litros que alcanza unos 426 CV de potencia y 624 Nm de par máximo, unas cifras que se quedan ligeramente por debajo de las de el F-150 Raptor y a casi un mundo de los 700 CV de un Ram 1500 TRX, aunque queda claro que el objetivo con este ZR2 estándar es jugar en una liga un poco inferior especialmente del segundo.
Equipamiento reforzado y modernizado
Más allá de esto el ZR2 se beneficia por supuesto de una serie de insignias y gráficos que dejan claro la naturaleza prestacional de esta versión frente a otras más normales del Silverado, mientras que en el interior se ha actualizado a nivel tecnológico al igual que el resto de la gama con pantallas más grandes de 13,4 y 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y el cuadro de mandos respectivamente, además de incluir una más exclusiva tapicería de cuero en color Jet Black y Graystone con detalles en plateado.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
