Presentado en 2017 como Polestar 1, entonces fue el primer modelo de la nueva marca de Volvo, un espectacular coupé de dos puertas y 2+2 plazas y mecánica híbrida que ahora cuenta con una versión especial como final de su vida comercial.
Tal y como explica Thomas Ingenlath, CEO de la marca, "es difícil creer que nuestro hermoso coche llegue al final de su vida de producción a finales de este año. Traspasamos los límites con este coche, no sólo en términos de ingeniería, sino también en su diseño y ejecución. Polestar 1 marcó la pauta para nuestra marca y sus genes son evidentes en Polestar 2, como lo serán en nuestros futuros automóviles".
Equipamiento especial
Esta versión especial conmemorativa incluye carrocería de fibra de carbono reforzada, así como motores eléctricos traseros dobles con un sistema de distribución de par electrónico. También algunos componentes de alto rendimiento como frenos Akebono y amortiguadores Öhlins ajustables.
La carrocería está rematada con una pintura dorada mate a juego con las pinzas de freno. En el interior, las costuras a juego con el exterior aportan una sensación aún más única.
Con una potencia combinada de 609 CV y 1.000 Nm de par, y un rango de conducción puramente eléctrico de 124 km (según ciclo WLTP) y que supone el más alto para un coche híbrido, esta versión aúna la eficiencia eléctrica con un rendimiento deportivo. La propia marca lo define como un gran GT, con el que se pueden afrontar viajes de largo recorrido gracias a su configuración.
"Este coche no fue diseñado para competir con otros, y tampoco para adaptarse a un cliente objetivo específico. Polestar 1 trataba de superar nuestros propios límites, explorar una nueva era para Polestar y lanzar la marca con una declaración fuerte, y ha hecho un gran trabajo de capturar los corazones y las mentes de los fans, la prensa y los afortunados clientes que poseen uno", señala Ingenlath.
Antes que que finalice la producción del Polestar 1, que recordemos estaba limitada desde su presentación, comenzarán las entregas de esta versión de la que solo habrá 25 unidades.
La nueva edición especial cuenta con un trabajo de pintura exterior de oro mate a medida con pinzas a juego y ruedas negras. En el interior, las costuras de oro a juego con el color le dan al interior una sensación aún más única. Se construirá un máximo de 25.
Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico... y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.
