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Como ya ha quedado claro en los últimos años, la movilidad eléctrica también está llegando a los vehículos comerciales. Los distintos modelos ya presentes en marcas como Mercedes, Renault, Citroën o Peugeot así lo demuestran, pero en esta transformación no podía faltar una de las furgonetas más populares de Europa y el mundo, el Ford Transit.
Y es que la famosa furgoneta de Ford se muestra por fin con su versión 100% eléctrica que recibe el nombre de Ford E Transit Custom. Un modelo que tras un primer aperitivo con imágenes incluidas el pasado mes de mayo con un diseño totalmente nuevo para acompañar a su nueva naturaleza eléctrica ahora se presenta ya con todos sus detalles técnicos.
Características generales del Ford E Transit Custom
Con este nuevo Transit eléctrico Ford entra de lleno en la actual transformación del transporte de mercancías y reparto que parece estar más dispuesto que otros segmentos a pasarse a una movilidad 100% eléctrica por las ventajas en los costes que ello supone para su día a día.
La parte que más llama la atención es su nuevo frontal, que luce una estética muy moderna con dos finos faros unidos por una línea horizontal LED que recorre la parte superior de la parrilla. Una parrilla con un curioso patrón de diseño octogonal. El frontal lo completa un esculpido paragolpes y la entrada para la toma de carga bajo el faro izquierdo.
Un nuevo rostro que le da un aspecto totalmente nuevo y adaptado a su nueva condición de vehículo eléctrico, mientras que el resto de la carrocería mantiene formas más convencionales aunque ligeramente actualizadas con formas musculosas pero suaves, puertas con apertura lateral y en la parte trasera unos nuevos pilotos también de aspecto mucho más tecnológico. El nuevo E-Transit Custom estará disponible con cabinas doble y simple, dos batallas y dos alturas diferentes, y será capaz, dependiendo de la versión elegida, de ofrecer entre 5,9 y 9,0 metros cúbicos de espacio y una longitud de zona de carga de hasta 3,45 metros.
Su puesto de conducción además llegará convenientemente modernizado con una gran pantalla central de 13 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, aunque el protagonismo se lo lleva sobre todo un volante muy particular que se puede levantar para convertirlo en una especie de mesita. Esto entre otros detalles dejan clara la flexibilidad y modularidad que será capaz de ofrecer este nuevo Transit Custom.
Especificaciones técnicas del Ford E Transit Custom
Como ya se explicó hace un tiempo este modelo forma parte del nuevo plan de electrificación de la compañía que incluye también el Ford F-150 Lightning, y en el que Ford prevé invertir más de 11.500 millones de dólares hasta 2022.
En este contexto este primer Transit Custom eléctrico se presenta con dos motorizaciones eléctricas, una de 100 kW (136 CV) y otra de 160 kW (217 CV), ambas con 400 Nm de par máximo y acompañadas de un paquete de baterías de 400 voltios y 74 kWh heredado precisamente del F-150 Lightning. De esta forma esta furgoneta eléctrica es capaz de ofrecer una autonomía eléctrica de 380 km que se podrá recuperar en solo 41 minutos de un 15 a un 80% con una carga rápida de 125 kW, aunque de serie se incluye un cargador de 11 kW que permite cargar la batería en algo menos de 8 horas en CA. Además incorpora la tecnología ProPower Onboard, que como en el caso del F-150 Lightning le permitirá convertirse en un generador portátil para encender luces y otras máquinas allá donde vaya.
"Estos vehículos eléctricos serán verdaderos vehículos de trabajo, extremadamente capaces y con servicios digitales únicos y capacidades inalámbricas para mejorar la productividad y el tiempo de actividad de nuestros importantes clientes comerciales", explicaba Jim Farley, CEO de Ford Motor Company. "Creemos que el mercado para las pick-up y furgonetas comerciales totalmente eléctricas (los dos segmentos comerciales más grandes), será enorme y vamos a aprovechar esta oportunidad".
Gama, precios y fecha de lanzamiento del Ford E Transit Custom
Este nuevo Ford E Transit Custom comenzará a producirse durante la segunda mitad de 2023 en Turquía para arrancar su comercialización probablemente a finales de ese mismo año.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
