Aprovechando el Salón del Automóvil de Bruselas 2020, la firma francesa Renault ha presentado dos modelos ecológicos muy interesantes para así reforzar su apuesta por los vehículos híbridos y eléctricos. En este caso los afectados han sido los Captur y Clio, con sus dos versiones más respetuosas con el medio ambiente como principales protagonistas.
Las versiones más eficientes
Las denominaciones utilizadas por la marca han sido Clio E-Tech y Captur E-Tech Plug-in, por lo que el utilitario se conforma con un conjunto híbrido convencional y el SUV con un sistema enchufable que reduce aún más sus emisiones y consumos. En este sentido, la marca anuncia un gasto medio de 1,5 l/100 km y 32 gramos de CO2/km (valores WLTP).
Los grandes protagonistas del sistema de propulsión son dos unidades eléctricas y un bloque térmico de gasolina con 1.6 litros de desplazamiento. Por un lado, tenemos un pequeño motor/generador destinado para arrancar el vehículo y recuperar energía en las frenadas y deceleraciones; por otro, un propulsor eléctrico más potente que puede mover por sí solo el coche o apoyar en determinadas circunstancias al motor de combustión. Al trabajar de forma conjunta se obtienen 140 CV en el Clio y 160 CV en el Captur.
La otra parte del protagonismo recae sobre las baterías del sistema eléctrico, ubicadas en la parte trasera del vehículo. Si comenzamos por la del Clio E-Tech, ofrece una capacidad de 1,2 kWh (230V) y permite circular por ciudad en modo eléctrico hasta el 80% del tiempo. La marca no ha anunciado los datos de consumo y emisiones del utilitario. La del Captur E-Tech Plug-in, por su parte, es de 9,8 kWh (400V) y con ella el SUV podrá recorrer hasta 65 km en modo EV en ciclo urbano.
Hora de diferenciarlos
A la hora de diferenciar estos dos modelos del resto de la gama, la marca ha introducido una serie de logotipos ‘E-Tech’ en la carrocería, concretamente en el montante central y en la puerta del maletero, además de un faldón trasero específico y una parrilla frontal con una línea de color azul, en el caso del Clio. El Captur incorpora una toma de corriente en el lado derecho.
En el interior, aparece un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas (10,2” en el Captur) con una instrumentación específica y lo mismo ocurre con el sistema de infoentretenimiento. Otros aspectos destacados son la presencia de algunos detalles en color azul y la sustitución del botón de la función Start&Stop por uno destinado a la activación del modo EV.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
