Hasta ahora sabíamos que los técnicos de Woking se hallan inmersos en pleno proceso de desarrollo del McLaren P13, un deportivo que contará con la potencia y tecnología de los MP4-12C y P1, pero que se comercializará a un precio bastante más razonable que estos dos. Sin embargo, lo que no podíamos sospechar es que este proyecto se estaba gestando tan cerca de nosotros. Las últimas imágenes de este modelo han sido tomadas por uno de nuestros lectores, Javier Pérez, que lo fotografió a las 12 de la noche en la localidad de Tarragona y que se preguntaba qué tenía de especial este 'MP4'.

Bien, pues podríamos decir que todo pues del 12C sólo tomará el chasis. Estamos ante un supercar totalmente nuevo, llamado a ser el McLaren más difundido durante los próximos años y un auténtico rival para los Ferrari California, Audi R8, Porsche 911 o Nissan GT-R.

Tanto estas últimas como en las primeras imágenes del McLaren P13, apreciamos un camuflaje muy similar, que oculta perfectamente su verdadero diseño exterior, pero un boceto inicial difundido por la propia marca nos permite saber que se parecerá más al hypercar P1 que con el citado MP4-12C, algo con lo que también coinciden nuestros compañeros de Car and Driver USA, quienes difundieron hace tiempo esta ilustración.

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De todos modos, si en el plano estético no se esperan grandes sorpresas, en el mecánico las dudas son mayores y es que todavía no sabemos si mantendrá el V8 de los últimos McLaren con menor potencia o si apostará por un nuevo motor V6 Turbo para entregar una potencia próxima a los 450 caballos. El objetivo de la marca pasa por crear un deportivo de talla media con motor central trasero, propulsión y un peso en vacío próximo a los 1.300 kilos.

Su precio puede ser la guinda del pastel, pues se cree que rondará los 140.000 euros, es decir, 100.000 euros menos de lo que cuesta su hermano mayor, el MP4.12C en nuestro mercado. Si todo marcha sobre lo previsto, la presentación oficial del McLaren P13 se producirá a finales de 2015.

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.