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Red Bull ha comenzado la temporada demostrando que es el equipo más rápido de la parrilla con diferencia, pero evidenciando que hay algunos aspectos del coche que tienen margen de mejora como la degradación delantera de los neumáticos o su rendimiento en circuitos con mucha tracción delantera, como lo fue Albert Park.
Horner da las claves para mejorar el RB20
Si bien es cierto que Verstappen logró la pole en la clasificación del sábado, su compañero de equipo, Sergio Pérez admitió que esta vez había costado más que en otras ocasiones, dejando entrever que el RB20 no tenía la misma dominancia que sí tiene en otros circuitos.
Todo ello sumado al primer problema de fiabilidad que experimentó el equipo austriaco, donde Max Verstappen se vio obligado a abandonar la carrera por unos fallos en los discos de freno, lo cual hace que el mundial de pilotos sea el más apretado desde el año pasado, con el neerlandés a la cabeza con 51 puntos, seguido de Leclerc con 47, Sergio Pérez con 46 y Carlos Sainz con 40.
Por ello, Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha querido dar las claves sobre las posibles áreas donde el RB20 deberá mejorar con el paso de las carreras.
“Albert Park es un circuito muy limitado en cuanto a la parte delantera. Creo que la degradación de los neumáticos aquí en particular era algo que Ferrari parecía tener bajo control, sin duda, desde el viernes sus tandas largas lucían bien”, dijo el británico.
“Es un área en la que Ferrari es particularmente fuerte, por lo que probablemente no sea una coincidencia que fueran fuertes en Las Vegas y lo hayan sido aquí. Así que es ciertamente un área en la que creo que necesitaremos mejorar en los circuitos con mucha tracción delantera”, concluyó Christian Horner.
Es así como el jefe de Red Bull ha querido manifestar alguna de las pocas debilidades que tiene el RB20 para que ele equipo siga la misma tónica que en 2023, donde ganaron todas las carreras de la temporada a excepción de Singapur.
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