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Ferrari esta siendo la segunda fuerza en este inicio de temporada por detrás de Red Bull, pero necesita implementar buenas mejoras en su monoplaza para poder luchar con la escudería austriaca.
Ferrari, la mayor amenaza de Red Bull
Aunque Ferrari todavía no ha conseguido batir a Red Bull en la tres clasificaciones que llevamos hasta ahora, los italianos lograron firmar un doblete en el GP de Australia gracias a la victoria de Carlos Sainz y la segunda posición de Charles Leclerc.
Después de que Max Verstappen ganase las dos primeras carreras, el holandés se vio obligado a abandonar en Melbourne debido a un problema en su freno trasero derecho. Sergio Pérez, por su parte, tuvo dificultades con la gestión de los neumáticos durante todos sus stints y tan solo pudo ser quinto.
A pesar de su gran victoria, Sainz advirtió de que todavía les queda mucho trabajo por hacer para igualar a los de Milton Keynes hasta que introduzcan una actualización lo suficientemente grande como para reducir la brecha: "Nuestro coche ha funcionado muy bien este fin de semana. Sin embargo, va a ser difícil mantenerlo ahí arriba en cada circuito hasta que traigamos una mejora para cerrar esa diferencia que vimos en Bahréin y Jeddah".
"No obstante, en Australia, desde la primera vuelta, se sintió como un coche ganador, y aunque Red Bull también era rápido y consiguió la pole, ese tiempo no estaba fuera de nuestro alcance", indicó el madrileño.
Ferrari quiere introducir mejoras lo más pronto posible
Para el GP de Imola se espera que la escudería del "Cavallino Rampante" introduzca una gran actualización. Y para el GP de Japón de la próxima semana solo habrá un pequeño desarrollo aerodinámico, pero los italianos están tratando de llevarlo todo lo antes posible para poder desafiar a Red Bull. Aunque no se puede saber si Sainz hubiese ganado en Albert Park sin el abandono de Verstappen, el desempeño de los de Maranello durante todo el fin de semana fue muy alentador y es un indicador de que puede que este año haya más batalla.
El piloto español cree que si el tricampeón del mundo no hubiese tenido ese problema en su RB20, podría haberle dado caza de todas maneras: "Sentí que podía seguirle en la primera vuelta e intentar coger el DRS, solo para asegurarme, el DRS aquí es muy potente. Luego perdió el coche en la tercera curva y tuve la oportunidad de acercarme y adelantarle".
"Y entonces, en cuanto estuvo detrás, creo que empezó a tener problemas de frenos, y eso fue todo para él. Una pena, porque creo que habríamos tenido una buena lucha por la primera posición, pero estoy contento por llevarme la victoria, (Verstappen) ha tenido muchas", concluyó Sainz.
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