Pese al atractivo trazado del Buddh International Circuit y toda la expectación alrededor del primer Gran Premio en la India, la carrera no fue excesivamente atractiva para el espectador, al menos en lo que a adelantamientos se refiere: solamente se registraron 22 adelantamientos según Autosprint, un número muy inferior a la media de esta temporada, que gracias al DRS y al mayor desgaste de neumáticos ha propiciado un espectáculo mayor al de los últimos años.
"¿Qué por qué hubo menos adelantamientos en la India? Fácil, los neumáticos se comportaron de manera normal", opina el periodista brasileño Livio Oricchio.
Según Paul Hembery, la elección de neumáticos fue "deliberadamente conservadora" para lo que era la primera vez que alguien iba a pilotar en el circuito. Al ser desconocida la abrasión del asfalto hindú, la fábrica proveedora de neumáticos tomó la decisión fácil para evitar riesgos.
