La zona de detección estará situada en la entrada a la curva 10, por lo que cualquier coche que esté a un segundo del rival de delante podrá hacer uso del alerón móvil desde la salida de la curva 11, zona de activación del sistema. Esto permitirá a los pilotos a sacar el máximo provecho del DRS en dirección a la zona de frenada de la chicane NGK.
Como siempre, el DRS podrá activarse tras la tercera vuelta en carrera pero, en el caso de que se declare 'carrera en mojado' –las previsiones meteorológicas apuntan a que la lluvia podría hacer acto de presencia durante el fin de semana– el uso del alerón móvil quedaría prohibido por motivos seguridad de los pilotos.
