Bryan Bouffier ha sorprendido a todos en el primer día del Rally de Montecarlo 2014, logrando el mejor crono con su Fiesta RS privado. Su compañero de equipo, el ex piloto de Fórmula 1 Robert Kubica también ha dado una auténtica lección de conducción en condiciones de escasa adherencia y ha firmado un meritorio tercer puesto, después de ganar en las dos primeras especiales.

Entre los dos pilotos de Ford se ha colado Kris Meeke con su Citroën DS3 Racing, quien ha completado las seis especiales con una diferencia de 38.8 segundos respecto a Bouffier y con un segundo y tres décimas de ventaja respecto a Kubica.

Los grandes favoritos, entre ellos el vigente campeón Sebastien Ogier, no estuvieron acertados en la elección de los neumáticos y pagaron su error. Sin embargo, el francés salvó esta primera jornada sin incidentes graves y con el cuarto mejor tiempo, a 47,3 segundos de Bouffier. Peor suerte corrieron los pilotos de Hyundai, ambos forzados a abandonar.

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Primero fue Thierry Neuville quien pecó de "optimismo", según sus propias palabras, y protagonizó un aparatoso accidente contra un poste en los primeros compases del rally. Afortunadamente, tanto él como su copiloto no sufrieron daños importantes. Por su lado, Dani Sordo estaba cuajando una gran actuación, de menos a más, y ocupaba la tercera posición de la general con el nuevo Hyundai i20 WRC. Sin embargo, el cántabro también ha tenido que abandonar debido a los problemas eléctricos de su coche, que se ha quedado tirado en un tramo de enlace hacia el TC-5. La clasificación del Rally ha quedado establecida de la siguiente forma:

Rally de Montecarlo 2014 (día 1):
1. B. Bouffier (Ford Fiesta RS): 1:25:36.6
2. K. Meeke (Citroën DS3): +38.8
3. R. Kubica (Ford Fiesta RS): +39.5
4. S. Ogier (Volkswagen Polo R): +47.3
5. M. Ostberg (Citroën DS3): +1:20.7
6. E. Evans (Ford Fiesta RS): +1:38.6
7. J. Latvala (Volkswagen Polo R): 2:20.8
8. M. Hirvonen (Ford Fiesta RS): +2:46.9
9. A. Mikkelsen (Volkswagen Polo R): +4:06.2
10. O. Burri(Ford Fiesta RS): +4:47.4

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.