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Audi presentó el RS 6 actual en 2019 y, por lo tanto, es hora de que el poderoso familiar de la marca de cuatro aros pase por el quirófano y reciba un lavado de cara a mitad de ciclo. Nuestros fotógrafos espías lograron capturar a uno de los primeros prototipos en territorio alemán tanto en la Autobahn como en el circuito de carreras de Nürburgring, transmitiéndonos que si no fuera por el camuflaje en espiral que cubre los extremos delantero y trasero, podría haber pasado desapercibido pues los cambios son muy discretos en su mayor parte.
Más agresivo
Una cosa que llama la atención es la parrilla, que parece ser de un tamaño más pequeña. Si ese es el caso, entonces a Audi le importa que a la mayoría de las personas no les gusten necesariamente las unidades de gran tamaño. No obstante, podría ser un truco de camuflaje, porque no tendría mucho sentido remodelar la parrilla de la iteración renovada, y estamos tentados a optar por esta opción.
Flanqueándolo están los nuevos faros que aún lucen la misma firma lumínica integrada para las luces de circulación diurna. El paragolpes delantero también se ha modificado, al igual que el trasero, que es un poco más agresivo que antes. Si miramos debajo podremos ver el aliento del coche, tubos de escape ovalados y gruesos, como siempre ha ocurrido con los modelos RS. Si hay algo que no parece haber cambiado aquí todavía, esa es la firma de la luz trasera, aunque las pegatinas de vinilo podrían estar haciendo su trabajo. Eso sí, esta unidad cuenta con un alerón mucho más prominente que el actual.
Sin cambios bajo el capó
Podríamos esperar algunos cambios en lo que respecta al interior, como un nuevo software para el sistema de infoentretenimiento y quizás nuevas opciones de tapicería. Sin embargo, donde no se esperan modificaciones es bajo el capó puesto que el propulsor V8 microhibridado de 4.0 litros seguirá ofreciendo 600 caballos de potencia (o 630 CV en la variante Performance), asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades y la tracción quattro de la marca. Con todo ello, el familiar deportivo logra alcanzar una velocidad máxima de hasta 305 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos.
Hablando de la fecha de presentación, el A6 estándar renovado podría estrenarse en la segunda mitad de este año en los estilos de carrocería Sedan y Avant, seguido por los Allroad y S6. El RS 6 Avant que se muestra aquí será el último en desvelarse, probablemente a principios o mediados de 2024.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
