La organización del WRC decidió destapar en pleno confinamiento la caja de los truenos. Unir a su comunidad de aficionados para elegir entre todos al mejor piloto de la historia de los Rally en un evento que se ha prolongado durante más de un mes y en el que se han realizado multitud de votaciones.
Sainz vs. Loeb
En una igualadísima final entre Carlos Sainz y Sébastien Loeb, el piloto español se ha impuesto al laureado francés por un escaso margen, con el 57,28% de los votos, tras registrarse más de 80.000 participaciones solo en la encuesta final.
Por el camino, pilotos como Sébastien Ogier, Petter Solberg, Ari Vatanen, Colin McRae, Tommi Makinen, Juha Kankkunen, Marcus Gronholm o Miki Biasion, por nombrar algunos, que han ido cayendo eliminados hasta darse la gran final entre el astro español y el laureado galo, con el resultado anteriormente mencionado.
“No puedo estar más feliz y orgulloso de este reconocimiento. Muchas gracias a los aficionados por traerme hasta la final y por permitirme ganar este reconocimiento contra Sébastien Loeb.”, ha declarado Carlos, doble campeón del mundo de esta disciplina.
“No necesito explicar todo lo que valoro a Loeb y cuánto merece ser el más grande. Pero tengo que decir que no solo él, todos los campeones del mundo merecen este reconocimiento. Pero alguien tiene que ganar, y he sido yo. Lo di todo en rallyes. Estos han sido mi vida, mi sueño y hoy en día los rallyes y toda su familia me ha proporcionado una gran sonrisa y este gran reconocimiento.”, añadió el piloto español.
Para llegar a la victoria, Sainz derrotó de forma directa a Hannu Mikkola, Tommi Makinen y a Sébastien Ogier, para acabar derrotando en la final a Loeb, pudiendo ser catalogado como el matagigantes, al haberse enfrentado a los pilotos con mayor palmarés de la competición.
Reconocimiento mundial
Sainz ha sido valorado a lo largo de los años como uno de los hombres que cambiaron la idiosincrasia de los Rally con su forma de trabajar y plantear la competición, logrando estar durante muchos años siempre en lucha con muy diferentes monturas, ganando dos campeonatos y pudiéndose haber llevado unos cuantos más. Valorado por su capacidad técnica, con una sensibilidad especial a la hora de analizar los vehículos y marcar la línea de evolución, ha sido el deseo de la totalidad de los equipos, que aún hoy en día agradecen sus comentarios.
Experto en Fórmula 1 y Motorsport, especializado en el mundo de las carreras y la competición a motor, la cual lleva cubriendo más de una década en diferentes medios del sector. Obsesionado de las categorías de formación y desconfiado por naturaleza de todo lo que le cuentan.
