El RACE ha vuelto ha participar en el informe EuroRAP que cada año analiza el estado de las carreteras de toda Europa y que ha pasado ya por nuestro país. En total, se han analizado 24.803 kilómetros para elaborar este informe y se ha llegado a la conclusión de que 3.506 kilómetros presentan un riesgo de accidentalidad elevado. La lectura positiva es que éstos suponen el 14,7% de nuestra red viaria mientras que el año pasado hasta el 16% tuvo esta calificación negativa.
Para llegar a estas conclusiones, el Real Automóvil Club de España establece un 'Índice de Riesgo' que tiene en cuenta el número de accidentes graves y mortales ocurridos en un determinado tramo por cada 1.000 millones de vehículos/kilómetro. En total, se registraron 4.582 accidentes en las carreteras que se han analizado durante los años 2012, 2013 y 2014 de los cuales 1.139 fueron accidentes mortales con un saldo de 1.321 fallecidos.
Entre los demás accidentes registrados, 3.443 fueron graves y dejaron 4.552 heridos graves. Todos estos accidentes se asignaron a 1.386 tramos con una longitud total superior a los 24.803 kilómetros.
Después de todo este análisis, el tramo de carretera más peligroso en España ha resultado ser el ubicado entre los kilómetros 314.1 y 325.4 de la N-320, que separa Casar de Talamanca (Guadalajara) y el cruce con la M-103 a Algete (Madrid). En estos 11,3 kilómetros se han registrado 10 accidentes graves en los 3 años del estudio con un resultado de dos fallecidos y 12 heridos graves.
Por localización, Galicia es la Comunidad Autónoma que presenta más carreteras de riesgo elevado, con el 19% de sus vías, seguido de Cataluña y Asturias con el 18,9 y 18,8% respectivamente. El EuroRAP concluye que el perfil del tramo peligroso en España corresponde a una carretera convencional de sentido único, con intersecciones al mismo nivel y con un IMD por debajo de 10.000 vehículos/día.
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