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Monaco Car Auctions es una empresa que, como bien adelanta su nombre, está afincada en uno de los lugares más opulentos del planeta: el Principado de Mónaco. Su recorrido en el mundo de las subastas es inexistente, pero quiere comenzarlo por la puerta grande y para ello llevará una serie de automóviles Ferrari muy especiales al evento ‘L'Astarossa’ del próximo día 8 de junio, entre los que se incluye el Enzo de Fernando Alonso.
En perfectas condiciones
El piloto asturiano ha decidido poner punto y final a su matrimonio con este Ferrari Enzo, un ejemplar que reúne una serie de atractivos adicionales que no pasarán desapercibidos por los bolsillos adinerados que se darán cita el próximo mes en Mónaco. El más destacado es que no estamos ante una unidad cualquiera, sino ante el chasis n.1 de uno de los deportivos más espectaculares que jamás hayas salido de la factoría de Maranello. El otro, que su motor de doce cilindros en uve apenas ha recorrido 4.800 kilómetros durante todos estos años.
A juzgar por las fotos publicadas por la propia casa de subastas, el Enzo se ha conservado en perfectas condiciones a lo largo de todo este periodo en manos del asturiano, con un color rojo muy llamativo que también se traslada al interior, ya sea en las costuras de unos asientos con el Cavallino Rampante del mismo tono o en un cuentarrevoluciones que llega… ¡hasta los 400 km/h!
Cabe recordar que esta máquina fue lanzada en el año 2002, con un motor V12 atmosférico de 6.0 litros al cargo de la propulsión. Dicho motor arrojaba sobre el asfalto un total de 660 caballos de potencia y producir un par máximo de 657 Nm, digeridos por una caja de cambios automática de seis velocidades que envía toda la energía al tren trasero. Así, el modelo italiano logra alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Unas cifras muy respetables para los comienzos del siglo XXI.
La casa de subastas no ha publicado el precio estimado por el que podría cambiar de manos este Ferrari Enzo, pero dado su bajo kilometraje, el estado de conservación y la identidad de su propietario, es fácil imaginar en una cifra que se acerque –o incluso supere– los tres millones de euros. Estaremos pendientes.
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
