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La Alfa Romeo que todos conocemos comenzará una nueva etapa a partir del 2024, año en el llegará el primer vehículo 100% eléctrico de la compañía. Las baterías se tornarán protagonistas en los años venideros pues a partir del 2027 todas las novedades renunciarán a los motores de combustión tradicionales, aunque no a las versiones de alto rendimiento y su famoso trébol de cuatro hojas. Por ello, el apellido Quadrifoglio seguirá estando presente, como así anuncia el jefe de la marca, Jean-Philippe Imparato.
Versiones QV electrificadas
El máximo exponente de Alfa Romeo concedió hace un tiempo una interesante entrevista a los colegas británicos de Autocar y en ella se habló sobre el futuro de unas versiones de alto rendimiento que no desaparecerán en la nueva era electrificada de la marca, siempre y cuando estén a la altura de las circunstancias: “Para todos nuestros modelos lanzados, siempre estudiaré la posibilidad de hacer una versión prestacional del automóvil que sea totalmente consistente con el mensaje de la cartera de productos que enviamos. Si considero que no puedo ofrecer el nivel adecuado de rendimiento de Quadrifoglio, no haré una versión de Quadrifoglio”, señala Imparato.
Ahora, Imparato ha compartido algunos datos muy llamativos con CarSales sobre los modelos 100% eléctricos del trébol. Según el máximo exponente de la firma italiana estas versiones de altas prestaciones ofrecerán unas potencias nunca antes vistas pues hablamos de entre 900 y 1.000 CV, es decir, aproximadamente el doble que el motor biturbo de 2.9 litros instalado en los Giulia y Stelvio Quadrifoglio. Además, los QV eléctricos se beneficiarán de la tecnología de baterías de próxima generación con una eficiencia mejorada, permitiendo así a los ingenieros reducir la capacidad del paquete para reducir el peso del coche. La idea es que dicha tecnología se mejore en intervalos de tres años para tratar de mantener a Alfa Romeo en la cima de este tipo de vehículos.
Los mensajes de Imparato llenarán de optimismo a todos los entusiastas de la cartera de productos QV de Alfa Romeo, aunque también se sentirán entusiasmados todos aquellos que vivieron en la época de los Spider o “Duetto” pues el máximo mandatario de la marca tiene la intención de revivir denominaciones históricas con la nueva era de la electrificación. En relación a un hipotético regreso del Spider Duetto, Imparato comentó lo siguiente: “Tengo el coche; se lo mostré a los distribuidores. Pero no me atrevería a ponerle eso sobre la mesa a Carlos Tavares hasta que esté completamente seguro en términos de cuota de mercado”.
Diseño retro
Por otro lado, ya sabemos que Alfa Romeo pretende volver al pasado para dibujar su futuro de la mano de Alejandro Mesonero-Romanos, con quien tuvimos ocasión de hablar recientemente, mediante el desarrollo de vehículos eléctricos con un aspecto de inspiración retro. El pequeño crossover que la firma italiana ya está preparando, un B-SUV para el que ha pedido opinión a su comunidad, marcará el camino al revivir el espíritu de la década de 1960 con detalles de diseño adaptados de modelos como el Giulia SZ y TZ.
Mientras tanto, Alfa Romeo está preparando un último baile para el motor de combustión interna. Antes de que termine este año se dará a conocer un nuevo modelo de altas prestaciones que se ubicará entre los Giulia y Stelvio Quadrifoglio. Todo hace indicar que será un deportivo con el que se de continuidad a los extintos 8C y 4C del fabricante italiano. Por ahora, solo conocemos sus pilotos traseros, así que habrá que estar atentos a los próximos movimientos.
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
