Los eléctricos no son como el resto de coches, y cuando hablamos de un modelo tan especial como el Porsche Taycan mucho menos. Por eso suelen necesitar unos neumáticos especiales que expriman al máximo su autonomía, pero también sus prestaciones y confort a bordo.
Por ello Pirelli acaba de presentar uno nuevo tipo de neumático P Zero con la denominada tecnología Elect, que ha sido creado específicamente para el Porsche Taycan, con el objetivo de sacar el máximo partido a sus impresionantes prestaciones, pero no solo eso.
Unos "zapatos" hechos a medida
Y es que estos nuevos neumáticos han sido creados con el objetivo de ofrecer y combinar una baja resistencia a la rodadura con una baja sonoridad también de dicha rodadura, lo que permite no solo incrementar la autonomía del Taycan, sino también mejorar notablemente el confort a bordo, todo ello manteniendo un alto agarre en el asfalto que permita sacar todo el rendimiento de un deportivo eléctrico como este desde el primer minuto.
De hecho la gente de Pirelli no ha dejado nada al azar, porque este neumático también cuenta con una estructura especial reforzada pensada para lidiar con el peso extra de sus baterías.
Trabajando codo con codo con el fabricante
De esta forma el Porsche Taycan será el primer modelo eléctrico que estrenará esta nueva tecnología Elect en los P Zero, aunque no será el único, ya que la marca italiana ya ha señalado que desarrollarán otros modelos Elect conjuntamente con otros fabricantes, del mismo modo que con Porsche en esta ocasión.
El equipo técnico de la marca alemana trabajó con Pirelli para crear un compuesto, carcasa y banda de rodadura hecho a medida para el Taycan que tenía como objetivo obtener un índice muy bajo de resistencia a la rodadura con el que mejorar la autonomía de este deportivo eléctrico, al mismo tiempo que también se buscó garantizar un alto confort para todos sus ocupantes, y un mejorado rendimiento y manejabilidad manteniendo toda la seguridad.
Estos nuevos P Zero Elect se ofrecen ya también en formato de invierno en medidas de 19 y 20 pulgadas, perfectos para los países en los que son obligatorios en esta época pero también altamente recomendables en el resto de territorios sobre todo en modelos eléctricos como este.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
