- El sucesor del Lamborghini Aventador tendrá un motor V12.
- Seguirá siendo atmosférico, pero contará con ayuda eléctrica.
- Verá la luz el próximo año.
Nuestros compañeros de Car and Driver USA ya han tenido el privilegio de ponerse a los mandos de la última criatura de Lamborghini, el Huracán STO, en una jornada que también sirvió para conocer algunas claves del futuro de la marca con respecto a uno de sus emblemas, es decir, el Aventador. Sabemos que este veterano deportivo ya ha entrado en su última fase del ciclo de vida y un sustituto ya está programado para entrar en escena dentro de poco tiempo, con la buena noticia de que seguirá manteniendo vivo el característico motor V12 atmosférico de la marca.
Fiel a los doce cilindros
Así lo ha confirmado el director técnico de Lamborghini, Maurizio Reggiani, al asegurar que el sustituto del Lamborghini Aventador no renunciará a la popular mecánica de doce cilindros, como tampoco a la aspiración natural, aunque sí contará con un apoyo adicional inédito hasta la fecha en el supercar. “El V12 ha sido parte de la historia de Lamborghini desde el principio. Ha estado presente en todos los años de nuestra historia, por eso nuestra estrategia y nuestra visión de futuro es seguir contando con un motor V12 acoplado a un sistema híbrido”.
Esta decisión choca con la tendencia de la industria automotriz por reducir la cilindrada y eliminar cilindros de sus motores de combustión, pero la firma italiana no está dispuesta a ceder, al menos de momento. "Recuerdo que cuando comencé a trabajar en Módena, las personas de las que aprendí me dijeron que los motores de aspiración natural son la forma de demostrar que la ingeniería es buena, porque nada te ayuda. Debes poder aspirar la mayor cantidad de aire posible y luego, basándose solo en esto, poner más o menos combustible dentro de la cámara de combustión para generar energía. Si tienes una máquina para empujar el aire, se vuelve más una cuestión de la estructura del motor y cuánto empuje puede recibir. Con un turbo suficientemente grande, puedes producir casi la potencia que quieras”, comenta Reggiani.
Al leer estas declaraciones uno se da cuenta de la importancia que da Lamborghini a los motores atmosféricos y es que la entidad italiana los considera fundamentales para preservar el carácter del automóvil, además de las ventajas que ofrece como, por ejemplo, una respuesta directa del acelerador y la banda sonora que proporcionan. "Cuando tienes un turbo tienes un amortiguador en el sonido, como un silenciador. El sonido es filtrado por el turbocompresor, y terminas intentando usar sonido artificial para reproducir lo que debería ser espontáneo y natural".
Ventajas de la hibridación
El tándem que formarán la asistencia eléctrica con el V12 hará que el futuro supercar italiano sea mucho más respetuoso con el medio ambiente y esconderá las debilidades del motor atmosférico, especialmente cuando el par es bajo. Si bien es cierto que añadirá peso al conjunto también tendrá otras ventajas a nivel dinámico tal y como explica el propio Reggiani: “Si tienes la posibilidad de utilizar un eje delantero eléctrico con vectorización de par de izquierda a derecha, puedes hacer algo verdaderamente excepcional en términos de ayudar al conductor en la tracción y el comportamiento... es como una colaboración entre los departamentos de tren motriz y chasis, lo que da como resultado un coche que puede mantener la trazada sin ningún tipo de corrección. Esto es como un sueño para la ingeniería”.
Con esta solución Lamborghini se asegura la presencia de su icónico V12 durante otra generación, lo cual es una grandísima noticia para todos los amantes del automóvil, especialmente tras conocer que Bentley dejará de utilizar su bloque de doce cilindros en un futuro a medio plazo. De esta forma la casa de Sant’Agata Bolognese será la última en ofrecer una mecánica de este tipo dentro del Grupo Volkswagen.
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Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
