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Los Kia EV6 y Kia EV9 han causado furor entre el público y han cosechado premios entre la crítica a partes iguales pero solo son un buen aperitivo de lo que está por llegar. La marca coreana ha empezado la casa por el tejado y de momento, solo ha presentado a sus dos máximos exponentes en cuanto a tecnología, equipamiento y prestaciones. No obstante, a nivel de ventas, los platos fuertes son los que van a empezar a servirse a partir de este mismo 2024. Conoce todas las fechas de lanzamiento y los detalles disponibles de los eléctricos de Kia más baratos ya están en camino y son los EV2, EV3, EV4 y EV5 de los que te contamos todo lo que sabemos hasta la fecha, a continuación.
Kia EV3: Fecha de lanzamiento, precio y más detalles
El primer modelo de estas características en llegar a nuestro mercado será el Kia EV3 y lo hará muy pronto. Este todocamino compacto, encuadrado en el segmento C –el de mayor difusión en nuestro mercado– compartirá nombre, dimensiones y rasgos principales de diseño con el concept de idéntico nombre que vio la luz en el pasado mes de octubre durante el llamado Kia Day.
Kia EV3 Concept - fotos
A nivel estético, las similitudes con sus hermanos mayores, los Kia EV9 y EV5 saltan a la vista, pero el más compacto de los "EV" de Kia será también el más atrevido a nivel estético con detalles como el borde cuadrado que rodea los pasos de rueda, los paneles de la carrocería igualmente esculpidos y una trasera más singular, con pilar C de estilo flotante atrae la vista hacia unos pilotos que siguen la forma geométrica de la carrocería y toman su inspiración del citado EV9. El portón atravesado por una línea de estilo deja espacio para albergar las letras de la marca, con un paragolpes que se encarga de aportar un toque de robustez al conjunto.
En el interior el protagonismo será para los materiales sostenibles empleados en la construcción del mismo. Entre éstos podemos destacar el bioplástico, el biopoliuretano, el PET reciclado o el micelio, un material a base de hongos. A nivel de diseño, se espera que este modelo de continuidad a la línea minimalista del EV9, lo que favorecerá al espacio interior y dará un gran protagonismo a la tecnología. Dos grandes pantallas unidas entre sí se ubicarán sobre el salpicadero, un volante semi octogonal y unas salidas de aire de igual forma, llamarán la atención. En la parte trasera, se espera que este modelo conserve la banqueta plegable del prototipo que, al estilo Magic Seat de Honda, permitirá cargar objetos como macetas, bicicletas o patinetes de forma muy práctica.
La gran duda respecto a este modelo reside en saber qué mecánicas equipará, pero se espera que sea una gama completa, con versiones de tracción delantera o integral y siempre 100% eléctricas y con arquitectura de 400V. Gracias a esta característica, el EV3 consentirá cargas rápidas –de hasta 100 Kw– y ofrecerá una autonomía superior a los 500 kilómetros además de facilidades como la carga bidireccional.
Lo que sí hemos podido conocer es la fecha de lanzamiento del Kia EV3 para el mercado español. Lo conoceremos después del verano y estará en los concesionarios a finales de este mismo 2024, con una horquilla de precios que oscilará entre los 37.000 y los 50.000 euros, aproximadamente.
El Kia EV5, también en camino pero no como esperas
Por el momento, Kia no nos ha confirmado que la llegada de este modelo vaya a suponer el reemplazo de sus eléctricos actuales, modelos como el e-Soul y el e-Niro que serán técnicamente inferiores a éste EV3 y al resto de sus familiares que también están en camino. El Kia EV5 y su variante coupé EV4 serán los siguientes en debutar, ya en la primera mitad de 2025 pero ambos todocaminos diferirán del modelo que ha empezado a comercializarse en china con esta mismo denominación.
A finales del año que viene también verá la luz el modelo más desconocido de la oferta Kia hasta el momento, un EV2 que se fabricará en Zilina (Eslovaquia) y se encuadrará en el segmento B-SUV y que promete ser todavía más atrevido y un precio más barato que el resto de los Kia eléctricos.
Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.
