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Mazda sigue siendo hoy en día una de las marcas que mas apuestan por crear coches conectados con el conductor, pero sin embargo desde hace tiempo y a diferencia de su competencia incluso dentro de Japón -con ejemplos como Toyota Gazoo Racing o Nismo- no tiene en su gama versiones realmente deportivas de sus coches. Llevamos años soñando con el retorno de alguna denominación tipo Mazdaspeed que haga posible llegar a ver una versión más prestacional y deportiva de modelos como el Mazda 3 o el MX-5, coches con una fantástica base que con un punto más de picante podrían llegar a ser la bomba.
Por suerte Mazda ha tomado nota de lo logrado por su competencia y de la mano de su sello Mazda Spirit Racing, más conocido en Japón por llevarlo en sus coches de carrera y como aplicación club para seguidores de la marca, ha presentado en el Salón del Automóvil de Tokio dos interesantes concepts de sus Mazda 3 y Mazda MX-5 con un toque racing que hará babear a más de un entusiasta de la firma nipona, en un movimiento que precisamente parece ir bastante encaminado a lo visto famosos GR de Toyota, los Type R de Honda o los Nismo de Nissan.
El Mazda 3 y MX-5 para los que buscan un extra de velocidad y sensaciones
Presentados con los nombres de Mazda Spirit Racing RS para el MX-5 y Mazda Spirit Racing Hot Hatch para el Mazda 3, presentan faldones y splitters más deportivos, llantas nuevas, un generoso alerón en el caso del Mazda 3 y una altura rebajada. Todo ello con una gran cantidad de detalles estéticos de Mazda Spirit Racing, como el logo en la parrilla, los toques de color rojo en el faldón delantero y las carcasas de los retrovisores y varios vinilos como la franja central en color negro. Por lo poco que podemos ver en su inetior también encontramos mejoras aquí con un interior en Alcántara con detalles en rojo y el logo de Mazda Spirit Racing presente y unos asientos báquet con arneses.
La información publicada por la marca de Hiroshima en japonés da algunas pistas más sobre lo que parece ser una puesta a punto deportiva pero perfectamente usable en el día a día. "Nuestro objetivo es lograr una mayor capacidad de control en el circuito, así como una conducción de alta calidad en el día a día. Hemos refinado la suspensión y la aerodinámica que hemos forjado a través de nuestras actividades en carreras Super Taikyu, así como la apariencia interior y exterior para que coincida con estos desarrollos. Un modelo de alto rendimiento que encarna los valores únicos de Mazda Spirit Racing, centrados en "velocidad" y el "feeling".
¿Llegarán a producción?
Esto da a entender que serán algo más que un coche concept ideado para divertirse en circuito. De hecho el propio Ikuo Maeda, jefe de diseño de Mazda, ha confirmado que están pensando en llevarlos a producción. Sería sin duda un paso que muchos seguidores de la marca están deseando para que Mazda por fin pueda medirse ante los mejores deportivos nacidos en Japón, donde estamos viviendo una nueva edad dorada.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
