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Como hemos venido sabiendo desde hace un tiempo el Lamborghini Aventador ha dicho definitivamente adiós. Su producción finalizó hace dos semanas y lo ha hecho con los ejemplares restante del exclusivo y definitivo Aventador LP780-4 Ultimae que se han tenido que volver a fabricar tras perderse algunas unidades en el hundimiento del Felicity Ace.
Ahora sí, Lamborghini nos presenta al ultimo Aventador de todos, el último Aventador LP 780-4 Ultimae que pone punto final a la historia de los Lambo V12 tradicionales, ya que su sucesor acompañará ese 12 cilindros atmosférico con un sistema híbrido. Se trata de un Aventador Ultimae Roadster muy especial que rinde homenaje al único Lamborghini Miura Roadster.
Acabado exclusivo inspirado en un codiciado one-off
El acabado de aquel one-off tan especial se ha replicado con todo detalle en este último Aventador, también en formato descapotable, de la mano de Ad Peronam, el departamento responsable de las personalizaciones más especiales de Lamborghini. Como resultado nos encontramos ante un Aventador que presenta un color especial llamado Azzurro Flake que replica el color original de aquel Miura Roadster, y que se acompaña del Grigio Liqueo y una franja en Nero Aldebaran en la zona inferior de los laterales y el paso de rueda trasero, donde por cierto encontraremos una exclusiva insignia "Miura Roadster", mientras que el splitter delantero, el difusor trasero y los faldones laterales lucen en un acabado de fibra de carbono brillante.
El techo y la cubierta trasera del motor, también fabricados en este material, están pintados en color negro, al igual que las tomas de aire delanteras. Por último las llantas de este Ultimae están pintadas aquí en un plateado brillante a juego con el resto de la zona inferior.
Por dentro este Aventador Ultimae también replica el acabado del Miura Roadster, con una tapicería en cuero Bianco Leda con Nero Aldebaran a modo de contraste. El salpicadero también tiene zonas en Nero Ade Alcantara con costuras Bianco y en la zona de la guantera luce otra exclusiva insignia de Miura bordada, similar a la que lleva el modelo original.
Un tesoro único y como nuevo
En resumidas cuentas un fantástico homenaje a modo de despedida a un modelo único de Bertone que se estrenó originalmente en abril de 1968 en el Salón del Automóvil de Bruselas pero que nunca llegó a entrar en producción. El modelo original por cierto pasó de manos varias veces y aunque se modificó en alguna ocasión en 2008 se restauró y volvió a su especificación original, llegando a participar incluso en Pebble Beach, donde se llevó el segundo premio en la clase Lamborghini.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
