La larga historia de Alfa Romeo da para muchos modelos únicos, y uno de ellos es sin duda el Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé de 1949, estrella en el famoso Concorso d’Eleganza di Villa d’Este celebrado ese mismo año y siendo de hecho ganador del «Referendum Grand Prix», premio otorgado directamente por el público del evento. A día de hoy sigue siendo una de las grandes estrellas históricas de este certamen, tanto como para quedarse con ese apellido de Villa d'Este.
Y tanto también como para que ahora, unas cuantas décadas después la firma italiana haya querido rendir homenaje a este clásico con un edición especial para sus dos modelos insignia, el Alfa Romeo Giuglia y Stelvio. Y es que estos Giulia y Stelvio ‘6C Villa d’Este’ llevan parte de esa elegancia que hizo grande al coupé de 1949.
El rojo más especial
El detalle más evidente es la nueva pintura tricapa Rojo Etna que replica a la original del 49, pero esta edición especial también luce marcos de las ventanillas cromados, llantas de aleación ligera de 21 pulgadas en el Stelvio y 19 en el Giulia, y un interior más lujoso con asientos eléctricos y calefactados tapizados en piel beige con el sello '6C Villa d'Este' bordado en el reposacabezas, y también presente en el salpicadero con su silueta incluida.
Además de todos estos detalles estéticos únicos esta edición especial también cuenta con el mejor equipamiento tecnológico, incluyendo un completo sistema ADAS de nivel 2 de conducción autónoma, cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cargador inalámbrico para el móvil y un portón trasero con accionamiento automático.
Regreso al Lago di Como para rendir tributo a una leyenda
Con este exclusivo aspecto los Alfa Romeo Giulia y Stelvio ‘6C Villa d’Este’ se han presentado precisamente en el lugar en el que comenzó todo, a orillas del Lago de Como donde se encuentra Villa d'Este, un lugar muy ligado a la historia de Alfa Romeo y que ha servido para rodar este anuncio especial con un toque muy vintage.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
