- Los dos roadsters de Morgan reciben cambios sutiles
- En la reforma destaca el nuevo logotipo de la marca, visible en ambos
- Los Plus Four y Plus Six entregan 255 y 340 CV, respectivamente
Aunque uno de los objetivos de Morgan es la electrificación, ésta forma parte de su estrategia a largo plazo y eso significa que todos los esfuerzos actuales de la compañía pasan por sus vehículos de combustión. Es aquí donde cobran todo el protagonismo los renovados Plus Four y Plus Six, que acaban de recibir una serie de cambios de cara al próximo año como parte de un programa de actualización basado en los comentarios de los clientes y la prensa especializada.
Morgan tiene nuevo logo
El cambio más significativo de los dos Morgan lo encontramos en su nueva capota de lona, diseñada para mejorar la usabilidad, la protección a la intemperie y el aislamiento del habitáculo. Esta viene acompañada por el nuevo logotipo de la compañía, que recibe su primera actualización en más de una década, y por una rejilla inferior que ahora puede ir pintada de color negro para así hacer juego con la parrilla delantera opcional oscurecida.
Si pasamos al interior, lo más destacado son unos nuevos asientos diseñados para mejorar el confort general y ofrecer un mayor agarre tanto lateral como longitudinal. Morgan ofrece dos tipos diferentes: el Comfort, equipado de serie en el Plus Four, cuenta con soporte lumbar ajustable; el Comfort Plus, de serie en el Morgan Plus Six, presenta una banqueta diferente y ajuste neumático en los apoyos laterales y de los muslos. Además, ambos se benefician de un nuevo compartimento de almacenamiento, situado detrás de los asientos, dos tomas USB, conexión Bluetooth y un sistema de iluminación con luces led.
Sonido regulable
Las novedades en el apartado mecánico se reducen a un novedoso sistema de escape deportivo activo, que permite al conductor cambiar entre dos configuraciones distintas, una pensada para dar rienda suelta a la mecánica en carretera y la otra, con una nota acústica mucho más sutil, va dirigida a un uso urbano. Bajo el capó no hay ningún cambio, por lo que siguen inalterados los propulsores de cuatro y seis cilindros en línea de origen BMW que dan vida a los Plus Four y Plus Six, con 255 y 340 CV, respectivamente.
“Durante 112 años, Morgan ha escuchado a sus clientes, ofreciendo un servicio a medida que lo ha hecho famoso en todo el mundo. Hoy en día, ese es tanto el caso como antes, y nuestro equipo de ingeniería ha recopilado cuidadosamente y ha actuado sobre los comentarios sobre Plus Four y Plus Six, que se lanzaron en 2020 y 2019 respectivamente. El resultado de este programa de ingeniería es el paquete de actualización MY22, que aporta de manera integral nuevos niveles de usabilidad, refinamiento y disfrute de la conducción a la gama de cuatro ruedas. La introducción de una estructura cíclica para la mejora de productos también demuestra el progreso que la empresa ha logrado en los últimos años y sus nuevos niveles de madurez comercial”, comenta Steve Morris, presidente y CEO de Morgan.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
