No sabemos si el coche eléctrico será nuestro medio de transporte habitual en el futuro pero de lo que no hay duda es que no es el del presente. Así de claro lo tiene el Ayuntamiento de Madrid que ha analizado la situación actual y ha determinado que “no tiene sentido” seguir con el Plan Movele, el mismo que aproó el Gobierno central en 2010 con el afán de “incentivar el coche eléctrico”.
Entonces, en el año 2010, varios ayuntamientos entre ellos los de Madrid, Barcelona o Sevilla se comprometieron a la instalación de puntos de recarga gratuitos y a la distribución de tarjetas de aparcamiento para zonas de pago, entre otras medidas. El Plan Movele preveía que en 2014 hubiera 50.000 coches eléctricos circulando en España y al término de 2012 fueron 437.
Además, volviendo a centrarnos en el caso de Madrid y tomando como referencia las tarjetas de aparcamiento para eludir los parquímetros, a finales de 2012 en la capital había 376 eléctricos, de los cuales 326 pertenecían a empresas. Si sólo 50 son propiedad de particulares, no es de extrañar que los consumos de luz en los puestos de recarga actuales sean tan bajos. Entre mayo y octubre de 2011 no llegaron a los 300 euros y es que sólo hay uno que sea usado habitualmente por un usuario en la calle Goya.
Ahora la solución pasa por privatizar los 24 puntos de recarga actuales y dejar de instalar los 16 más que había previstos para este año. De momento, los que ya hay instalados seguirán siendo gratuitos a la espera de un nuevo convenio.
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