La disponibilidad, el descanso de los pilotos y sus sueldos a veces son impedimentos para los departamentos de puesto a punto de coches así que en Ford han pensado en contar con la ayuda extra de unos instrumentos que prueben a fondo las mecánicas de sus automóviles de forma continuada y sin descanso, con lo que se obtienen resultados más fiables en usos extremos. Y la elegida como 'conejilla de indias' es la Ford Transit de 2014. En ella se estudia cómo se comporta la suspensión cuando la furgoneta va cargada y el pavimento es irregular.
Unos brazos hidráulicos que se accionan por un ordenador–aceleran, giran el volante, frenan y actúan sobre el cambio–, unas cámaras instaladas para ver qué ocurre en todo momento y un localizador GPS sirven a los ingenieros para recoger datos telemáticos en tiempo real y más exactos, con los que se cambian parámetros en el mismo momento del test.
