Era un secreto a voces desde hace un mes, pero ya es oficial. Sagunto, en Valencia, es la localidad elegida por Volkswagen para su nueva fábrica de baterías para coches eléctricos.
Una planta con una capacidad de 40 GWh que dará empleo a más de 3.000 personas en la que será, según explicaba en la presentación del proyecto el propio Wayne Griffiths, CEO de Seat y Cupra "la mayor inversión privada en la historia de España" con unos 7.000 millones de euros destinados al plan de electrificación del que también se beneficiarán otras plantas del Grupo Volkswagen en España.
Una inversión histórica que aún depende del PERTE
Thomas Schmall, presidente del consejo de administración del Grupo Volkswagen ha sido el encargado de explicar la decisión durante la presentación de resultados de Seat durante 2021, aclarando eso sí que la inversión histórica depende aún de la asignación de fondos europeos del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (PERTE VEC) convocado por el Gobierno de España.
El gigante alemán asegura haber tomado esta decisión tras estudiar más de 100 variables, y finalmente la localidad valenciana de Sagunto se ha impuesto tanto por sus ventajas logísticas, su capacidad portuaria como por el personal cualificado o la rapidez con la que podría estar operativa esta planta.
Con esta nueva planta como protagonista Volkswagen va a iniciar un plan de electrificación para el sector del automóvil en España en el que también se incluyen inversiones de 3.000 millones de euros para electrificar las plantas de Martorell (Barcelona) y Pamplona (Navarra), con el objetivo así de crear "una cadena de valor en la producción de baterías". La compañía espera tener lista la planta en 2026, por lo que la construcción, una vez ejecutado el PERTE, debería comenzar este mismo año.
La mejor noticia empresarial en medio siglo según Puig
El presidente de la Generalitat Valenciana Ximo Puig califica esta noticia como "trascendental para el progreso y la prosperidad de la Comunitat Valenciana". Según ha explicado la decisión es fruto de meses de trabajo "a fondo y con discreción" por parte del ejecutivo valenciano para atraer esta gran inversión que permitirá crear la primera fábrica de baterías para coches eléctricos en el sur de Europa. Puig también ha aclarado que la inversión está pendiente de la convocatoria del PERTE, previsto para los próximos días. "Hemos insistido muchas veces en una convicción: la máxima prioridad de la Generalitat es ayudar a crear empleo de calidad" explicaba "Hoy se avanza de una manera decisiva hacia un hecho histórico por dos motivos: el primero porque una planta de estas características es una fuente de empleo de alta calidad. El segundo porque es una inversión que ayudará al impulso de la reindustrialización que estamos proponiendo".
Ford Almussafes, beneficiarios de la fábrica de baterías
En la elección de Sagunto para la fábrica de baterías de Volkswagen, tiene cierto peso la proximidad de la planta de Ford en Almussafes. Ambas compañías firmaron un acuerdo de colaboración para la fabricación de coches eléctricos y la cercanía de ambas factorías sería un argumento de mucho peso.
La nueva gigafactoría de baterías para coches eléctricos en España, con una capacidad de 40 GWh, se implantará en unos terrenos junto al puerto de esta localidad valenciana. Una planta de la que también se serviría Ford, si finalmente se adjudican los dos coches eléctricos a los que opta la fábrica de Almussafes para 2025. La producción de estos dos coches eléctricos podrían generar alrededor de 3.500 puestos de trabajo.
Previamente la Generalitat también aprobó definitivamente el “Proyecto de Expropiación por Tasación Conjunta de los Terrenos de Parc Sagunt II”, por el que la administración requiere 5,6 millones de metros cuadrados para incrementar el patrimonio público del suelo de carácter industrial y permitirá la instalación de plataformas logísticas en estos terrenos.
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